المحتوى
رمز اضطراب التشخيص "P0320" الذي يقوم بتشغيل محرك الفحص الخاص بك على موضع المستشعر. يستخدم هذا المستشعر ، جنبًا إلى جنب مع مستشعر الموضع ، لحساب متطلبات الإشعال والوقود للمحرك. تعد البداية الصعبة وأوقات التدوير الطويلة وفقدان الطاقة وضعف استهلاك الوقود من الأعراض الأكثر شيوعًا لمستشعر موضع العمود المرفقي الخاطئ.
الخطوة 1
تحديد موقع استشعار كرنك على سيارتك أو الشاحنة الخفيفة. في معظم الحالات ، يكون على الغلاف الأمامي للمحرك. استثناء واحد لهذه القاعدة هو شاحنات بيك آب دودج V-6 و V-8. في هذه ، يقع مستشعر موضع العمود المرفقي في الجزء الخلفي من المحرك ويتم تثبيته في الجزء العلوي من ناقل حركة الجرس. ارجع إلى دليل الخدمة لمعرفة الموقع الدقيق للمستشعر في سيارتك.
الخطوة 2
استخدم مفكًا صغيرًا لصقل جهاز القفل الصغير على الموصل الكهربائي ، إذا كان مجهزًا ، واضغط على علامة تبويب التحرير على الموصل لفصله عن المستشعر. اسحب الموصل خارج المستشعر.
الخطوة 3
قم بإزالة المستشعر القديم عن طريق فك البراغي التي يبلغ قطرها 8 أو 10 مم والتي تعلقها على المحرك أو ناقل الحركة بمقبس وسقاطة أو مفتاح ربط. اسحب المستشعر من موضع التركيب. يتم إغلاق المستشعر لمنع التسرب بواسطة ختم مطاطي صغير على شكل O. إذا كان الختم عالقًا في موضع التركيب ، فقم برفعه برفق ، أثناء لفه ، لفصله عن موضع التركيب.
الخطوة 4
قم بتغطية مانع التسرب على شكل حلقة جديدة بأجهزة استشعار مع غطاء خفيف من شحوم السيليكون وادفعه إلى مكانه. تجنب استخدام الشحوم القائمة على النفط العادية على الختم. الشحوم البترولية ستؤدي إلى تضخم الختم. أدخل الموصل الكهربائي في المستشعر وادفع جهاز القفل لمنع اهتزاز الموصل.
مسح أي رموز التشخيص مع قارئ رمز. اختبر السيارة لعدة دقائق في الشوارع السكنية وشوارع المدينة والطرق السريعة. كرر الرحلة مرتين. سيمكّن ذلك الكمبيوتر الموجود على متن الطائرة من تشغيل إجراءات الاختبار الذاتي وإعادة التعرف على اكتمال الإصلاح.
العناصر التي سوف تحتاج إليها
- مجموعة المقبس
- مجموعة وجع
- مجموعة مفك البراغي
- دليل الخدمة
- استشعار موقف العمود المرفقي الجديد
- الشحوم سيليكون
