المحتوى

• خلفية
• 1970 250 المواصفات
• الميزات وتحديد الهوية
• المركبات
• المتغيرات

كانت شفروليه 1970 ذات المحرك الست أسطوانات بسعة 250 بوصة مكعبة المحرك الأساسي لسيارات تشيفي وغيرها من سيارات جنرال موتورز من عام 1966 حتى عام 1985 لسوق أمريكا الشمالية وحتى عام 1998 للأسواق الخارجية. وغالبًا ما كان يعمل كبديل لمحرك تشيفي الأساسي الآخر ، 230 على التوالي. أبرزها 250 ستة في وقت مبكر Camaros.

خلفية

تتمتع شفروليه بتاريخ طويل من إنتاج محركات قوية ذات ست أسطوانات في خطها ، لكنها لم تكن دائمًا على هذا النحو. تمسك صانع السيارات بعناد بإصدارات من أربع أسطوانات بعد فترة طويلة من اعتناق منافسيه الستة مباشرة. ومع ذلك ، في عام 1928 ، قامت بتطوير "Stovebolt" Six بحجم 215.5 بوصة مكعب ، والذي تم تسميته باسم بقع الرأس التي تشبه براغي الموقد. وقد تبع ذلك في عام 1936 من خلال طراز Blue Flame Six الذي يبلغ حجمه 235.5 بوصة مكعب والذي وفر الطاقة القياسية لـ Chevy حتى عام 1962. وفي عام 1966 ، طورت شيفروليه 250 على التوالي التي أصبحت المحرك الأساسي المفضل لمعظم سيارات شفروليه حتى عام 1998.

1970 250 المواصفات

ظهرت نسخة عام 1970 من 250 Six بنفس القدرة الحصانية وعزم الدوران مثل 250s التي يرجع تاريخها إلى عام 1967. وقد ظهرت على تجويف 3.875 بوصة والسكتة الدماغية 3.53 بوصة مع نسبة ضغط متواضعة 8.5 إلى 1. كان أمر إطلاق النار 1-5-3-6-2-4. يولد المحرك 155 حصانا و 235 رطلا من عزم الدوران. كان طراز عام 1970 هو الأفضل في الخمسينيات من القرن الماضي حيث انخفضت تصنيفات القدرة الحصانية بشكل مطرد بسبب معايير الانبعاثات الفيدرالية الأكثر صرامة. وانخفضت قوة حصان 250s إلى 145 في عام 1971 ، ثم إلى 139 في عام 1972 ، و 100 في عام 1973 ، ثم إلى 105 بقليل بحلول عام 1975. وانخفض معدل ضغطها إلى 7.7 إلى 1.

الميزات وتحديد الهوية

في سبعينيات القرن العشرين ، كان هناك مكربن ​​أحادي البرميل ، على الرغم من أن الإصدارات ذات البرميلين كانت تستخدم غالبًا. تلقى 250 الكربوهيدرات برميل اثنين على شاحنات تشيفي بعد عام 1978. وكان عدد الصب على 250 المصنعة بين 1968 و 1984 328575 ؛ 250 تعمل بالطاقة أيضا Buicks و Oldsmobile. بالنسبة إلى 250s التي تم تصنيعها في الفترة من 1968 إلى 1976 والتي كانت تعمل بالطاقة Chevy و Buicks و Pontiacs ، كان عدد الممثلين 328576. وكان عدد الممثلين 250s الذي يعمل فقط من 1966 إلى 1976 يبلغ عدد الصب 358825.

المركبات

عملت شيفروليه 250 كمحرك أساسي للمركبات التالية: 1966 حتي 1984 شيفروليه Passenger Cars ، من 1968 إلى 1976 Pontiac Firebird ، من 1968 إلى 1970 من Pontiac Tempest ، ومن 1968 إلى 1976 من Pontiac LeMans ، ومن 1968 إلى 1972 من Oldsmobile F-85 ، 1968 حتي 1971 بويك سكايلارك و1968 حتي 1979 كامارو. انها تعمل بالطاقة أيضا 1969 حتي 1979 ماراتون مدقق والبرازيلي 1968 حتي 1992 تشيفي أوبالا.

المتغيرات

عرضت تشيفي ثلاثة أنواع من 250 الأصلي. ولدت ست أسطوانات L22 105 حصانا و 190 رطلا من عزم الدوران إلى السلطة 1967-1979 تشيفي. تم إنتاج LD4 على التوالي بستة فقط في عام 1978. وشهدت إنتاج LE3 من 1979 إلى 1984. جميع المحركات الثلاثة مشتقة من 1970 تشيفي 250.