المحتوى
تم بناء محرك شيفروليه 350 منذ عام 1967 ، عندما تم تصنيعه خصيصًا لكامارو. منذ ذلك الحين ، خضع الـ 350 لأنواع مختلفة من المركبات. في عام 1989 ، كان هناك ثلاث مركبات من طراز 350 - كورفيت ، سوبربان و G-30.
قوة حصان
كان هناك خياران 350 في 1989 سوبربان. أنتجت واحدة 190 حصان (حصان) ، بينما أنتجت الأخرى 210 حصان. في سيارة G-30 HD ، أنتجت السيارة 350 حصانًا وفي كورفيت أنتجت 240 حصانًا.
طوق معدني للعنق
أنتجت كل من الضواحي 350s 300 رطل من عزم الدوران. أنتجت سيارة G-20 285 رطلاً من عزم الدوران. كانت أعلى مجموعة من طراز Corvettes 350 ، حيث أنتجت 335 رطلًا من عزم الدوران.
ضغط
كان ضغط التقلب هو السبب الرئيسي للتغييرات في المخرجات. كانت سيارة G-20 وشاحنة سوبربان 350 الأقل إنتاجية ذات معدلات ضغط 8.6: 1. حصلت سوبربان 350 ذات الإنتاج العالي على معدل ضغط 9.3: 1 وكان كورفيتز 350 أعلى معدل في 9.5: 1.
الداخلية
جميع إصدارات 350 لديها نفس المواصفات الداخلية. التجويف - أو عرض الاسطوانة - كان 4 بوصات والسكتة الدماغية - كان 3.48 بوصة. وقد حسبوا جميعهم إلى 5،737 سم مكعب من الإزاحة ، أو 350،093 بوصة مكعبة.
