المحتوى
أنتجت شركة دودج موتورز محرك V6 سعة 3.9 لتر من 1987 إلى 2003. في عام 1992 ، أعادت دودج تشكيل محرك الجيل الأول هذا ، مما منحها قدرة حصانية أكبر ، وأعدت تسميته إلى محرك "ماغنوم" 3.9 لتر.
توفر النموذج
عرضت دودج محرك 3.9L في دودج داكوتا في عام 1987. في عام 1989 ، قامت دودج بتثبيته في قاعدة رام 1500. أصبح محرك ماغنوم متاحًا لكل من داكوتا ورام 1500 في عام 1992.
الجيل الأول من الاقتصاد في استهلاك الوقود
غطت داكوتا عام 1991 من 15 إلى 16 ميلاً للغالون الواحد أثناء القيادة و 19 أو 21 ميلا في الغالون عند قيادتها على الطريق السريع. يمثل الرقم الأدنى معدل الوقود للمركبات ذات الدفع الرباعي. رباعي الدفع 1991 دودج رام حصل على 14 ميلا في الغالون في المدينة و 15 ميلا في الغالون على الطرق السريعة.
ماغنوم الوقود الاقتصاد
كسبت دودج داكوتا ذات الدفع الخلفي 2002 باستخدام هذا المحرك 15 إلى 18 ميلا في الغالون في المدينة و 19 إلى 21 ميلا في الغالون على الطرق السريعة ، مع انخفاض الرقم الذي يمثل ناقل حركة أوتوماتيكي. حصلت داكوتاس ذات الدفع الرباعي على 14 إلى 15 ميلا في الغالون في المدينة و 17 إلى 19 ميلا في الغالون على الطرق السريعة. لم تقدم دودج سيارة 3.9L V6 في سيارة رام 1500s ذات الدفع الرباعي. تم تصنيف سيارة دودج رام 1500 ذات الدفع الخلفي في عام 1999 باستخدام هذا المحرك بمعدل 15 ميلا في الغالون في المدينة و 20 إلى 21 ميلا في الغالون على الطرق السريعة.
