المحتوى
كانت شاحنات فورد حلاً للاستجمام التجاري والترفيهي. فورد ، مركبة تجارية ، توفر وسيلة مفيدة لنقل البضائع. كوسيلة ترفيهية ، يمكن تجهيز هذه العربات للتخييم أو المتعة على الطرق الوعرة.
نماذج
تُعرف شاحنات عمل فورد باسم سلسلة الذهب Econoline. يمكن للمشترين اختيار سيارة شحن ، عرض سيارة ، نافذة سيارة ، حزمة حافلة مدرسية أو شاحنة لا يتجزأ. تحتوي شاحنات العرض على نوافذ من جانب لعرض البضائع أو توفير ضوء النهار لمساحة عمل. تم تحديد الطرازات على أنها E100 أو E200 أو E300 بناءً على سعة النقل. نسخة الركاب لعام 1973 فورد فان كان نادي واجون. كانت متوفرة بخمسة ركاب أو ثمانية ركاب أو 12 راكبًا.
تصميم
كان لدى شاحنات فورد غطاء قصير يسمح بالوصول إلى المحرك من الأمام. وفقًا لإعلان فورد Econoline لعام 1973 وكتاب بيانات وكيل Econoline ، كان هناك خيار من الأبواب الجانبية المنزلقة أو المتأرجحة. استخدمت شركة فورد "تصميمًا للجدران مربعة" أقل قدرة على المنافسة من التقليدية ، مما يجعل Econoline أكثر ملاءمة للأرفف وطاولات العمل المدمجة. تم تصميم Econoline من أجل المناورة ، مع دائرة نصف قطرها 40 قدم على E100 و E200. كان إصدار قاعدة العجلات الممتدة لهذا النموذج يبلغ قطر دائرة الدوران 45.1 قدم. كان Club Wagon متاحًا في الطبعات العادية والرسومات المخصصة والحصوية ، ولكل منها طراز داخلي وخارجي. لم تتغير شاحنات عام 1973 بشكل أساسي عن إعادة التصميم الرئيسية لعام 1968. وستستمر سيارات فورد في هذا الأسلوب المعين قبل إعادة تصميمها في عام 1975.
الأبعاد والسعة الحمولة
كان لدى Econoline و Club Wagon القياسي بطول 105.5 بوصة وقياس 169.1 بوصة في الطول الكلي. عرضت الشاحنة الممتدة قاعدة عجلات 123.5 بوصة وطولها الإجمالي 187.1 بوصة. حصلت فورد على وزن إجمالي للمركبة يصل إلى 4325 جنيهًا لعام 1973 E100 ، و 5،250 جنيهًا للطائرة E200 ، و 6،050 جنيهًا للطائرة E300 ، و 6200 جنيهًا لقاعدة العجلات الموسعة E300. يمكن ترقية الشاحنات باستخدام المحاور الثقيلة والينابيع والإطارات. مع ترقيات اختيارية ، حصلت قاعدة العجلات الموسعة E300 على تصنيف وزن إجمالي للمركبة يبلغ 8،300 رطل. يبلغ وزن سيارة كلوب واجون 7800 رطل.
محركات وعمليات الإرسال
كان المحرك القياسي في 1973 E100 Econoline و E200 و Wagon Club عبارة عن محرك من ست أسطوانات بحجم 240 بوصة. تم تزويد E300 بمحطة كهرباء أكبر حجمها 300 بوصة ذات ست أسطوانات. يمكن طلب جميع العربات باستخدام محرك Fords 302 بوصة المكعب ذي الثمانية أسطوانات ، وهو الأقوى المتاح في سيارة Econoline. كان ناقل الحركة القياسي كتيب ثلاث سرعات. متاح أيضا ناقل حركة أوتوماتيكي Cruise-O-Matic.
Quadravan
تحول ما بعد البيع مثيرة للاهتمام لعام 1973 فورد فانز كان الدفع الرباعي. هذه المركبات المعروفة باسم Quadravans ، تم تجهيزها بغطاء محوري Dana 44 للخدمة الشاقة وحالة نقل طراز Dana 20 وفرامل أكبر. تم طلب هذه الشاحنات عبر وكيل فورد ، ثم تم شحنها إلى شركة باثفايندر للمعدات لتحويلها. بعض الشاحنات كانت مؤهلة كذلك لتكون بمثابة سيارات منافسة.
