المحتوى
واصلت شاحنات بيك آب شاحنة جي إم سي 1969 العلامات التجارية خطوط الشاحنات سي و ك في مختلف فئات وزن الشاحنة المقدمة تقليديا. مع بعض الإضافات والتغييرات التي تطرأ على خيار تشكيلة المحرك ، يمكن مقارنة طرز الشاحنة بالنماذج السابقة خلال منتصف الستينيات - حيث تشير 1500 و 2500 و 3500 إلى 1/2 طن و 3/4-لهجة و1- نماذج شاحنة الخاص بك. تشكيلة العام 1969 كانت السنة الأخيرة التي صنعت الشاحنات من قبل وتغيرت.
تفاصيل الجسم
على غرار العلامة التجارية الشقيقة ، شيفروليه ، واصلت جي إم سي نفس الشبكة الأمامية وشارة العلامة التجارية في مقدمة الشاحنة. استمرت المصابيح الأمامية أيضًا في توفير ميزة رباعية الإضاءة مقارنةً بتصميم Chevy الأكثر تصوراً للمستهلكين للمصابيح الأمامية المزدوجة. يتم تصنيع ألوان الجسم بنمط بلونين كنتيجة للأقسام الجانبية العلوية والسفلية. يتم تقديم خيارات الألوان هذه كمعيار في حزمة CST وكطريقة تقديرية في الطرز الأخرى. تضمنت الخيارات الثلاثة المتوفرة الحزمة الأساسية 1500 ، Custom 1500 (CST) ، و Super Custom 1500. يوفر تصميم جسم Astro مساحة مقصورة أكبر بكثير ، مما يزيد من مساحة الركاب ومساحة السفر والراحة. كما أدت زيادة مساحة النافذة إلى تحسين رؤية السائق. تضمنت المساحة الداخلية لوحة قيادة ناعمة ، ووظائف للحرارة والتذويب ، وموضع أقل لعجلة القيادة ، ومحرك ممسحة الزجاج الأمامي مزدوج السرعة.
تفاصيل المحرك
اكتسبت شاحنات جي إم سي 1969 خيارًا جديدًا من ثماني أسطوانات مع قدرة حصانية تبلغ 255 حصانًا و 350 بوصة مكعبة في محرك سعة 5.7 لتر. تراوحت الخيارات المتبقية للمحرك من طراز 250 بوصة مكوّن من ست أسطوانات ، وطرح 140 حصانًا إلى طراز ثماني أسطوانات ، و 396 بوصة مكعبة ، ينتج 310 حصانا. وشملت خيارات الوقود محركات الديزل والديزل ، بما في ذلك طراز الأسطوانات الست.
الفرامل وناقل الحركة
تضمنت طرازات 1969 إدخال فرامل الطوارئ التي تعمل بالقدم مقابل التصميم القديم للنسخة التي يتم تشغيلها يدويًا. تم تصميم الحزمة القياسية للشاحنة بخيار يدوي ثلاثي السرعات. من هناك ، يمكن للمستهلكين اختيار ناقل حركة أكبر مع ناقل حركة يدوي أو اختيار ناقل حركة أوتوماتيكي. كانت الخيارات محدودة ، اعتمادًا على طراز المحرك المثبت في الشاحنة.
