المحتوى
طرحت فورد لأول مرة محركًا أحادي الكاميرا (SOHC) سعة 4.0 لتر في عام 2001 ، كبديل للصمام فوق الرأس (OHV) 4.0 لتر. تتوفر هذه المقالة من إصدار هذا المحرك من عام 2001 إلى عام 2004. وفي عام 2005 ، أسقطت سيارة Mustang ، وهي عنصر أساسي في تشكيلة Fords ، محركًا سعة 3.8 لتر من محرك سعة 4.0 لتر هذا. ركضت هذه المركبات الثلاث مع 4.0 لتر حتى عام 2010 ؛ في عام 2011 ، تحولت Mustang و Explorer إلى محركات أحدث وأكثر قوة ، لكن Ranger 2011 تستفيد من SOHC سعة 4.0 لتر.
الداخلية
محرك SOHC سعة 4.0 لتر - محرك V-6 - له فتحة (عرض الأسطوانة) يبلغ 3.95 بوصة والسكتة الدماغية (المسافة التي يسافر بها المكبس داخل الاسطوانة) 3.32 بوصة. يجمع البورون والسكتة الدماغية لخلق إزاحة محرك إجمالية قدرها 245 بوصة مكعبة. يبلغ معدل الضغط 4.0 لتر معدل ضغط يتراوح من 9: 1 إلى 9.7: 1 ، اعتمادًا على السنة وطراز السيارة. إجمالي عدد الصمامات 12 يعني أن هناك صمامين لكل أسطوانة ، مدخل واحد وعادم واحد.
إنتاج
رقم الإخراج من 4.0. عند تركيبه في فورد إكسبلورر ، ينتج هذا المحرك 210 حصانا عند 5،100 دورة في الدقيقة و 254 رطل من عزم الدوران عند 3700 دورة في الدقيقة. في 2005 إلى 2010 فورد موستانج ، 4.0 تنتج 210 حصانا عند 5300 دورة في الدقيقة و 240 رطلا من عزم الدوران في 3500 دورة في الدقيقة. عند تثبيته في سيارة فورد رينجر ، ينتج محرك سعة 4.0 لتر أدنى إنتاج ، و 207 حصانا عند 5250 دورة في الدقيقة و 238 رطلا من عزم الدوران عند 3000 دورة في الدقيقة.
اقتصاد
يعتمد الاقتصاد في استهلاك الوقود لهذا المحرك V-6 على التطبيق. في فورد إكسبلورر ، حصل 4.0 على 14 إلى 16 ميلا في الغالون في المدينة و 20 إلى 21 ميلا في الغالون على الطريق السريع. في سيارة فورد رينجر ، حصلت السيارة سعة 4.0 لتر على 15 إلى 17 ميلا في الغالون في المدينة و 19 إلى 21 ميلا في الغالون على الطريق السريع. استخدمت موستانج من عام 2005 حتى عام 2010 سعة 4.0 ليتر بكفاءة ، حيث حصلت على 17 إلى 19 ميلا في الغالون في المدينة و 26 إلى 28 ميلا في الغالون على الطريق السريع.
