المحتوى
سوزوكي ، جزء من سلسلة GS للدراجات النارية ، أنتجت 1982 GS 1100GL. كان GL ، أو L ، نسخة الطراد من سلسلة GS. كان المعيار G عبارة عن دراجة كلاسيكية في الشوارع وكانت GK بمثابة إصدار الجولة. في عام 1982 ، قامت سوزوكي بترقية GS 1000L إلى GS 1100L. تم إنتاج GS 1100L بين عامي 1982 و 1984.
مواصفات
1982 GS 1100 GL لديه محرك رباعي الأشواط مبرد بالهواء. يحتوي المحرك على تصميم رباعي الأسطوانات. يتميز المحرك أيضًا بعمود كامات علوي مزدوج مع صمامين لكل أسطوانة ، مما يمنح الدراجة ثمانية صمامات كاملة. إجمالي إزاحة المحرك هو 1074 سم مكعب. البورون بنسبة السكتة الدماغية هي 72 في 66 ملم ونسبة الضغط هي 8.8: 1. يبلغ الحد الأقصى للحصان 94 في 8000 دورة في الدقيقة (دورة في الدقيقة) والحد الأقصى لعزم الدوران هو 62 رطلا. في 6500 دورة في الدقيقة. تستخدم السيارة 28 مم مكربن ميكوني VM28 SS. الاشتعال هو الترانزستور وبداية الكهربائية. هذه الدراجة هي دراجة بخمس سرعات مدفوعة.
الأبعاد والميزات
مقاس 1982 GS 1100GL يبلغ طوله 90 بوصة وعرضه 35 بوصة وارتفاعه 48 بوصة. قاعدة العجلات 59 بوصة وارتفاع مقعد 31.5 بوصة. الوزن الكلي للدراجة النارية هو 540 رطلا. حجم السحب الأمامي هو 100/90-V19 وحجم السحب الخلفي هو 130/90-V16. إجمالي سعة الوقود 4.5 غالون. تتكون المكابح الأمامية من مكابح قرص مقاس 295 مم والفرامل الخلفية عبارة عن فرامل قرص مقاس 295 مم. يستخدم نظام التعليق الأمامي شوكًا هيدروليكيًا متداخلًا ويستخدم نظام التعليق الخلفي تصميم ذراع متأرجح مزود بامتصاص الصدمات القابل للتعديل.
التصميم والمظهر
تشير L في GS 1100 GL إلى أن هذه الدراجة النارية هي نوع الطراد في سلسلة GS 1100 G. تباين الطراد الرئيسي لعام 1982 GS 1100 GL هو المقود الخلفي كروم عازمة. تحيط أنابيب عادم الكروم العريضة بجانبي الدراجة. يميل المقعد قليلاً لتوفير مزيد من الراحة للمتسابق ودعم أسفل الظهر. المصدات الأمامية والخلفية هي أيضا الكروم. تم بيع 1982 GS 1100 GL في مجموعة متنوعة من الألوان ، بما في ذلك خطوط صائق الأسود والذهب والأسود والرمادي.
