المحتوى
تصنع Audi of Germany محركات الاحتراق الداخلي المبردة بالماء للسيارات فقط. على هذا النحو ، سوف ترتبط أي مشكلة ارتفاع درجة الحرارة لنظام التبريد. "بارد" لمحرك قيد التشغيل هو مصطلح نسبي. ما نحتاجه هو أن تحافظ أودي على الماء المبرد بحوالي 30 درجة تحت الغليان ، أو 180 درجة فهرنهايت. يسمح ذلك بإبقاء الماء بعيدًا عن الحرارة والحفاظ عليه من الحرارة الزائدة. يتكون نظام التبريد من المبرد ومضخة المياه ومروحة المبرد والحرارة.
المشعاع
عندما تبدأ Audi في التسخين أو التشغيل أكثر سخونة من المعتاد ، تحقق أولاً من الرادياتير. تأكد من المبرد في المستوى الصحيح. إذا كان المبرد منخفضًا ، فأضف المزيد إلى خزان الفائض على جانب الرادياتير. أيضًا ، عندما لا يكون المحرك قيد التشغيل وعندما يكون المحرك دافئًا ، تحقق من الرادياتير ومعرفة ما إذا كان هناك أي فائض من الماء. من الأفضل القيام بذلك لأن التكثيف الجاري العادي الذي يقطر على الأرض قد يكون مربكًا. هذا يمكن أن يشير إلى تسرب المبرد. تحقق أيضًا من جميع الخراطيم المطاطية التي تقود المبرد إلى كتلة المحرك بحثًا عن تسرب. أي خسارة في سائل التبريد يمكن أن تؤدي إلى تشغيل محرك ساخن.
مضخة مياه
توجد مضخة المياه على جانب المحرك وتقع بسهولة عن طريق اتباع الخراطيم من وإلى المبرد. تسحب مضخة المياه الماء من المبرد إلى المحرك ثم تدفع الماء إلى المبرد ليتم تبريده. تعمل مضخة المياه بواسطة حذافة يقودها حزام أفعواني. مع تشغيل المحرك ، تأكد من أن العجلة تقود العجلة وأن العجلة تقود عمود الدخول إلى المضخة. أيضا ، تحقق من وجود أي تسرب حول المضخة. عندما تفشل مضخة المياه ، فإن الأختام تبقيها محكمة للماء ستفقد سلامتها. يجب استبدال مضخة المياه المتسربة.
مروحة المبرد
تواجه المروحة الموجودة على مقربة من الرادياتير بلوزات الهواء عبر الرادياتير لتبريد الماء الساخن.تستخدم محركات Audi المراوح التي تعمل بالكهرباء وليس المراوح التي يقودها حزام السربنتين على العديد من السيارات القديمة الطراز. مع تشغيل المحرك ، تأكد من أن المروحة تعمل. إذا لم يكن الأمر كذلك ، فتحقق من توصيلات الأسلاك التي تشغل المروحة. إذا كانت الأسلاك تعمل ، فإن استبدال المروحة هو الخيار الوحيد.
ترموستات
ترموستات هو جهاز دائري صغير يقع بين خرطوم مدخل المياه وكتلة المحرك. الطرف الآخر من هذا الخرطوم يؤدي إلى مضخة المياه. لسوء الحظ ، لا توجد طريقة لاختبار ما إذا كان منظم الحرارة قد فشل. لحسن الحظ ، منظمات الحرارة غير مكلفة للغاية وسهلة الاستبدال. كل ما عليك هو فصل الخرطوم ، وسحب الوحدة القديمة وتثبيت واحدة جديدة. هذه هي أفضل طريقة لاستكشاف أخطاء الترموستات وهي ليست أكثر تكلفة بكثير من استبدال فلتر الزيت.
