المحتوى
قد يكون محرك الدفع الأمامي قد حصل على موسيقى الراب السيئ - كما يقول البعض عن جدارة - على مر السنين ، ولكنه كان موجودًا طالما كانت السيارة نفسها. إن transaxle هو ما يجعل القيادة الأمامية ممكنة ، وطبيعتها ووظيفتها مخفية هناك بالاسم.
ناقل حركة أوتوماتيكي
من المفهوم أن ناقل الحركة التلقائي يمكنه تغيير نسب التروس من تلقاء نفسه دون أي إدخال من السائق. في هذه الأيام ، تعد الخطوط بين عمليات النقل اليدوي والتلقائي أكثر أهمية من أي نوع آخر من أنواع النقل. من الناحية الوظيفية ، نحن نعتبر هذه "المعالجات" آلية. وينطبق الشيء نفسه تقنيًا على عمليات النقل المتغيرة باستمرار ، أو CVT ، حيث إنها أيضًا تغير النسب دون إدخال برنامج التشغيل. باختصار ، إذا لم يكن الأمر يتطلب وجود عصا وقابض لتغيير التروس ، فهذا ناقل حركة أوتوماتيكي.
transaxles
"transaxle" هو مزيج من "انتقال" و "محور". يبدأ ناقل الحركة الأوتوماتيكي باعتباره ناقل حركة أوتوماتيكيًا عاديًا ، والذي يربط بمحركات دولاب الموازنة عن طريق محول عزم الدوران ولوحة الغلاف. ثم هناك انتقال نفسها ، والتي تضم جميع التروس وآليات تغيير العتاد. في "الجزء الخلفي" من ناقل الحركة - حيث سيكون عمود الإدارة في تطبيق محرك خلفي - كان عبارة عن محرك ترس أو سلسلة. يتصل هذا المحرك مباشرة بمفاضلة ، والتي يمكن العثور عليها عادةً داخل المحور الخلفي في مركبة ذات دفع خلفي. السابق هو أحد أطراف الطرف الأمامي للطريق ، من خلال "مفاصل السرعة الثابتة الثابتة" ، إلى زوج من مهاوي المحور "النصف" قصيرة المحور ، ثم إلى "مفاصل السيرة الذاتية الخارجية" ، وأخيراً إلى العجلات نفسها.
