المحتوى
إذا قمت بتغيير خط القابض ، أو أسطوانة القابض الرئيسية أو أسطوانة الرقيق القابض في Ford F250 ، فمن المحتمل أنك دخلت نظام القابض. يتسبب الهواء الموجود في نظام القابض في التحول الصعب أو عدم القدرة على تحويل التروس لأن الهواء الموجود في السائل سوف يضغط ، ولن ينفصل القابض. لضمان عمل جميع مكونات ناقل الحركة بشكل صحيح ، ستحتاج إلى الحصول على القابض. لحسن الحظ ، من السهل أن تنزف الفرامل.
الخطوة 1
قم برفع فورد F250 ووضعه على حاملات جاك إذا كنت بحاجة إلى مساحة أكبر تحت الشاحنة. ومع ذلك ، يجب أن يكون هناك مجال واسع للمخلب.
الخطوة 2
اضغط لأسفل على القابض والدواسة ، أثناء الضغط لأسفل ، عد ، "1 ، 2 ، 3" و 3 يقول ، "تمسك". سيُعلم هذا المساعد عندما تكون دواسة القابض منخفضة تمامًا.
الخطوة 3
قم بتوجيه المساعد إلى إرفاق أنبوب مطاطي واضح بأسطوانة الرقيق القابض واستخدم مفتاح ربط بحجم 8 مم لفتحه عند الضغط على دواسة القابض. سيفتح المساعد النازف عند العد 1 ويغلق بعد فترة وجيزة من الضغط الكامل على دواسة القابض.
الخطوة 4
كرر الخطوتين 2 و 3 حتى ترى أي فقاعات من الهواء من خلال خرطوم مطاطي واضح. عند هذه النقطة ، يجب أن تشعر أن دواسة القابض تكون أصعب قليلاً من الضغط عليها.
خفض فورد F250 إلى الأرض ونظام القابض للتشغيل السليم. إذا بقيت القابض "طري" أو "ناعم" ، فقد تضطر إلى تكرار العملية بأكملها.
معلومات سرية
- يمكنك شراء نزيف أحادي الاتجاه يمكنك تثبيته على أسطوانة الرقيق القابض. يعمل النزف أحادي الاتجاه مثل صمام فحص ويسمح لك فقط بالابتعاد عنه.
تحذير
- ارتداء نظارات السلامة عند نزيف القابض.
العناصر التي سوف تحتاج إليها
- رافعة
- يقف جاك
- وجع 8 ملم
- أنبوب المطاط واضحة
- استنزاف صغير عموم
- A المساعد
