المحتوى
بينما قد يكون هناك بعض الدخان ، هناك بعض الأشياء التي يدخنها ، وبعضها يحترق ، وأحيانًا - لا سيما عندما يتعلق الأمر بالمحركات - الدخان هو مجرد دخان. في حين أنه قد لا يكون مدمراً في حياتك ، إلا أنه غالبًا ما يكون أحد أعراض المشكلات الأعمق التي تتطلب عناية فورية قبل الاحتراق في محفظتك.
دخان العادم
يأتي دخان العادم بثلاثة نكهات أساسية: الأسود والأبيض والأزرق. يأتي الدخان الأسود عادة مع رائحة قوية للوقود ، ويشير إلى أن هناك المزيد من الوقود يدخل في المحرك ، أو أن هناك اختلالًا في شرارة سببه اختلال. يشير الدخان الأبيض أو الرمادي إلى وجود ماء في الأسطوانات ، بسبب تسرب سائل التبريد من خلال حشية السحب أو حشية الرأس. الدخان الأزرق يأتي من حرق النفط في الاسطوانات. عادة ما يدخل الزيت إلى أو خارج صمام الختم. اختلال اسطوانة ، وفقدان السلطة أو فقدان الاقتصاد في استهلاك الوقود
دخان زيت من المحرك
دخان النفط له رائحة مميزة ، مثل موقف سيارات الأسفلت أو قطران التسقيف في يوم حار. الصعاب جيدة أنه إذا ابتعدت عن المحرك ، فسيتسرب من مكان ما ويسقط على محول العادم المنوع أو الحفاز. حشيات غطاء الصمام هي أحد الأسباب الخبيثة والمتوطنة للتدخين ، خاصة على محركات V. برك زيتية داخل غطاء الصمام بطول الحافة الداخلية ؛ أي اختراق في حشية غطاء الصمام سيكون تدفقًا ثابتًا للنفط على مشعب العادم.
الدخان من حشو النفط
هذا أمر شائع ، خاصة بالنسبة للمحركات الأقدم. ستصدر جميع المحركات تقريبًا خصلة شعر باهتة من الدخان من رأس حشو الزيت بسبب حرق الزيت داخل المحرك. تعد المحركات الأقدم أكثر عرضة لتطوير المناطق الساخنة التي تساهم في دخان الزيت ، ولكن في كثير من الأحيان ستجد أن ذلك ناتج عن حلقات مكبس البالية أو فتحات الأسطوانات. تسمح حلقات المكبس البالية للمكابس بامتصاص الزيت في الأسطوانة ، حيث تحترق ثم تطلق النار على حلقات المكبس. في كثير من الأحيان ، يقوم صمام تهوية علبة المرافق بامتصاص هذا الدخان مرة أخرى في المحرك لإعادة إحراقه ، ولكن إذا لم يكن الأمر كذلك فسيصعد الزيت من غطاء تعبئة الزيت. هذا صحيح بشكل خاص إذا كنت قد حصلت على صمام أو أنبوب PCV معطل بالذهب.
الدخان الكهربائية والبخارية وغيرها
عادة ما يكون للدخان الكهربائي تانغ حاد ، من المستحيل أن يخطئ في أي شيء آخر. لكن هذا فقط إذا كان الدخان قادمًا من سلك ساخن ؛ الأسلاك النحاسية العارية مثل تلك الموجودة في المولد تنبعث منها رائحة أكثر دقة من الأوزون والمعادن الساخنة. من غير المحتمل تمامًا تدخين المولد إلا إذا كان المولد مقليًا تمامًا ، وفي هذه الحالة يجب أن تحصل على مصباح فحص المحرك وضوء جهد كهربي منخفض. إذا كان محرك سيارتك ينفث تيارًا من الدخان الأبيض من حين لآخر ، فقد يأتي من خزان الفائض المبرد. كما سيؤدي تسرب السوائل وحرقها ومائع التوجيه القوي إلى حدوث سحابة من الدخان ، ولكن مع رائحة كيميائية أكثر قليلاً.
