المحتوى
قابس الشرارة عبارة عن جهاز كهربائي يوفر ، كما يوحي الاسم ، الشرر اللازم لإشعال البنزين في المحرك ، والذي بدوره يدير السيارة. ومع ذلك ، في حين أن شمعات الإشعال مصممة عادةً لكي تظل جافة ، فإنها يمكن أن تستمر في إنتاج الشرر ، إلا أنها قد تنقع مع البنزين. الجاني لمقابس شرارة غارقة في الغاز هو محرك غمرته المياه.
محرك غمرت المياه
غالبًا ما يتسبب المحرك الذي غمرته المياه في ضغط السائق بشكل مفرط على الغاز قبل تحويل الإشعال إلى السيارة. نتيجة لذلك ، يدخل الكثير من البنزين إلى المكربن دون أن يتم حرقه وحرقه. بعد ذلك ، عندما تدخل سدادة الشرارة المكربن لتوفير الشرارة التي ستشعل خليط البنزين والهواء ، يمكن أن تنخفض إلى مستوى البنزين العالي للغاية.
المشكلة
في حالة احتواء سدادة الشرارة على البنزين ، فإن المشكلة المهمة هي أن الرطوبة الناتجة عن البنزين تجعل من المستحيل على سدادات الشرارة توليد شرارات. نتيجة لذلك ، في المرة القادمة التي تدخل فيها سدادة الإشعال مكربنًا لإشعال الغاز ، لا يتم صنع أي شرارة ، لذلك لا يوجد شيء لإشعال الغاز. سيظل خليط البنزين والهواء ببساطة ، وسيؤدي عدم الاشتعال إلى حرمان السيارة من أي قوة لقيادتها.
الإصلاح
تعتمد كيفية إصلاح سدادة شرارة غارقة في البنزين على شدة المشكلة. إذا كان القابس عبارة عن كمية صغيرة فقط من البنزين ، فقد يكون من الممكن تركه بمفرده لفترة من الزمن ، مما يسمح للبنزين بالتبخر من القابس وحتى يجف القابس. بعد ذلك ، يجب أن يكون قابس الشرارة قادرًا على التوليد مرة أخرى ، ويعود إلى نظام العمل. ومع ذلك ، فإن النقع المطول لسد شرارة قد يتطلب إصلاحًا أكثر شمولًا. غرق المسح بسدادة نظيفة بقطعة قماش جافة ، ثم تركها في الهواء لتجفيف المشكلة. ولكن في الظروف القصوى ، قد يتم استبدال القابس.
