المحتوى

• مستوى السائل التوجيهي الهيدروليكي
• أحزمة قيادة توجيه هيدروليكية
• مضخة هيدروليكية صمام انسداد
• دورة في الدقيقة منخفضة الدوران
• جيوب الهواء

يعمل نظام التوجيه المعزز آلياً كمساعد توجيه ، مما يقلل من مقدار الضغط المطبق على عجلة القيادة لمناورة السيارة. تضمنت الإصدارات الهيدروليكية غالبية أنظمة التوجيه المعزز المستخدمة في سيارات اليوم. يقوم السربنتين أو الحزام الأحادي بتشغيل مضخة التوجيه المعزز ، مما يزيد من ضغط عجلة القيادة بسهولة. أسباب فقدان التوجيه أثناء الدوران تتضمن فحص النظام وبعض المكونات.

مستوى السائل التوجيهي الهيدروليكي

يتمتع الخزان المستخدم في نظام التوجيه الهيدروليكي بقدرة سائلة حدية قصوى يجب الحفاظ عليها للسماح بتدفق السائل الأقصى والضغط الصحيح. إذا تعذر تخفيض الخطوط إلى مستوى السائل ، يمكن أن يوجد الهواء في النظام ، مما يقلل الضغط. يمنع مستوى السوائل الهيدروليكي المنخفض المضخة من ممارسة الضغط الصحيح ، وبالتالي تقليل مساعدة الطاقة. يمكن تحقيق فقد التوجيه بسهولة في اتجاه معين ، خاصة في ظروف السرعة المنخفضة أو التباطؤ. غالبًا ما تشير الضوضاء الصاخبة أثناء الدوران إلى انخفاض مستوى السوائل. تتصدر الخزان يحل هذه المشكلة.

أحزمة قيادة توجيه هيدروليكية

يتم تشغيل المضخات الهيدروليكية ذات التوجيه الهيدروليكي بواسطة أحزمة V-serpentine أو أحادية المفرد ، والتي تستلم قوتها من المحرك. إذا انزلق الحزام عن التآكل أو التلوث (الزيت أو الماء) ، تقل كفاءة المضخة. من خلال قلة القدرة على بكرة المضخة ، يمكن أن تكون استجابة عجلة القيادة وكأنها بطيئة - أكثر شيوعًا عند الخمول و rpm منخفضة ، كما هو الحال في منعطف. استبدال أو تشديد الحزام يعالج هذه المشكلة.

مضخة هيدروليكية صمام انسداد

يمكن أن يتسبب السائل الهيدروليكي القديم ، أو الذي فقد خواص التشحيم والتبريد أو الملوث ، في حدوث انقطاع متقطع في التوجيه. يمكن لصمامات الضغط القذرة داخل المضخة أن تتجمد أو تصبح مسدودة ، مما يمنع الضغط الكافي لتحويل ذراع التوجيه. من الأمور الشائعة حدوث الرجيج المتقطع لعجلة القيادة أثناء دورة في الدقيقة منخفضة ، أو مواقف يصعب إيقافها أو مواقف موازية لوقوف السيارات. تدفق وتغيير السوائل يعالج هذه المشكلة.

دورة في الدقيقة منخفضة الدوران

إذا لم يكن المحرك مناسبًا للأداء ، فإن مضخة التوجيه بالكهرباء لا توفر ضغطًا كافيًا للانعطاف السلسة. يحدث هذا غالبًا أثناء الخمول في المحرك والانعطافات الشديدة أثناء وقوف السيارات أو المنعطفات الحادة منخفضة السرعة. تتوقف عملية قلب العجلة بقوة على المقود عند الخمول وتسلب قوة حصانية في المحرك لقيادة المضخة. هذا يؤدي إلى انزلاق في عجلة القيادة ، مع صراخ جيد أو بصوت عال. رفع محرك rpm يحل هذه المشكلة.

جيوب الهواء

جيوب هوائية في نظام التوجيه المعزز آلياً ، تدفق مائع التوجيه ، مما يقلل من ضغط المضخة بشكل مؤقت. يمكن إدخال نظام تدفق غير صحيح أو تسرب في الخطوط ، مما يؤدي إلى انسداد مؤقت أو فتح جيب في مجرى السائل. قد يكون لعجلة القيادة استجابة طبيعية مدعومة بالطاقة ، ثم توقف أو حبال. من الأفضل القيام بهذا الشرط بسرعة منخفضة ، ولكن يمكن أن يكون أسرع. يعمل نظام التوجيه المعزز آلياً على تدفق هذه المشكلة.