المحتوى
يمكن العثور على مشاكل القابض في عدة أسباب ، ويمكنك التحقق منها. إذا كانت المشكلة حادة ، فلن يتمكن القابض من تشغيل ناقل الحركة ليكون في حالة تأهب ، فأنت بحاجة إلى طلب مساعدة ميكانيكي احترافي. من المهم التحقق من مشكلات القابض بنفسك ، فهي سهلة للغاية ، بينما تتخلص منها.
انزلاق
الخطوة 1
اضبط فرامل الطوارئ ، وابدأ تشغيل المحرك ، وأعده.
الخطوة 2
ضع ناقل الحركة في حالة تأهب قصوى.
الخطوة 3
حرر ببطء لوحة القابض ، وحاول القيادة في اتجاه الحفاظ على سرعة قليلة جدًا.
الخطوة 4
لاحظ ما إذا كان المحرك لا يزال يعمل ببطء أثناء تحرير دواسة القابض.
لاحظ ما إذا كان المحرك قد مات على الفور أم أنه يعمل بشكل مؤقت قبل أن يجعله القابض معطلاً. إذا كان المحرك يعمل لحظات قبل أن يموت ، يجب أن تكون هناك مشكلة انزلاق مخلب جزئي ، ولكن إذا كان يعمل ببطء ، فهناك مشكلة محددة تتمثل في الانزلاق مع القابض.
ضوضاء غير طبيعية
الخطوة 1
قم بإيقاف تشغيل المحرك ، واستمع إلى صوت صرير أو كشط أو صوت غير طبيعي عند تحريك دواسة القابض لأعلى أو لأسفل. هذه الأصوات تشير إلى وجود آلية مهترئة قد تحتاج إلى تزييت.
الخطوة 2
قم بإشراك القابض ، واستمع إلى أصوات مثل الضرب والزعزعة. تشير هذه إلى مشاكل الاحتكاك مع القرص الذي قد يكون تآكل.
الخطوة 3
قم بفك القابض ، واستمع إلى أصوات غير طبيعية من المحرك. قد يكون ذلك مشكلة في محمل تحرير القابض ، والذي قد يتطلب تزييتًا أو ربطًا.
ضع السيارة في الحياد ، واستمع إلى الأصوات غير الطبيعية. قد يكون سبب هذه الأصوات انتقال المشاكل.
نصائح
- تجنب وضع قدمك على قابض دواسة أثناء القيادة لمنع مشاكل القابض.
- قد تواجه القابض العديد من المشكلات وقد تكون على دراية بآليات الحصول على التشخيص الصحيح ، خاصة إذا لم تكن على دراية بالجانب الهندسي لسيارتك.
