المحتوى
حشية الرأس عبارة عن ورقة رقيقة من المواد القابلة للطي والتي تقع بين رأس الأسطوانة ومحرك الاحتراق الداخلي. نظرًا لموقعها في المحرك ، يجب أن تكون هذه الحشية جزءًا من جميع الأسطوانات مع إغلاق التدفق لزيت المحرك ومبرده. غالبًا ما تصنع الحشوات من الصلب أو مركبات الألياف والبوليمرات المعدنية. قد تحدث أيضًا في موادها المتينة ، وقد يعرفون كيفية التعرف على الأعراض والأعراض.
الخطوة 1
تحليل أداء المركبات مع مرور الوقت. يمكن أن تؤدي حشية الرأس المتسربة إلى تسرب سائل التبريد في أسطوانة المحرك ، والتي بدورها يمكن أن تتسبب في تلوث سدادات الإشعال وضعف أداء المحرك. يمكن أن تؤدي حشية الرأس المنفوخة أيضًا إلى انخفاض الضغط في إحدى الأسطوانات ، مما قد يتسبب في تشغيل المحرك بشكل قاسي. إذا كانت السيارة تسخن أكثر من المعتاد ، فقد كانت قاسية ، فقد يكون ذلك من أعراض حشية الرأس المتسربة.
الخطوة 2
إزالة شمعات الإشعال بشكل فردي وتحقق من قاذورات. إذا كانت جميع شمعات الإشعال ممتلئة ، فمن المحتمل أن يكون ذلك نتيجة لضعف ضبط المحرك ؛ ومع ذلك ، قد يكون هذا أحد أسباب ذلك.
الخطوة 3
افتح الغطاء وقم بتحديد موقع المفصل بين كتلة المحرك ورأس الاسطوانة. في السيارات ذات الطراز الأحدث ، قد تضطر إلى إزالة المحرك. افحص المفصل بحثًا عن علامات تسرب زيت المحرك أو سائل التبريد ، وكلاهما يدل على حشية رأس مانعة للتسرب. قم ببدء تشغيل المحرك وفحص الحشية للهروب من غازات عادم المحرك. لاحظ أن التسريبات البسيطة في الحشية يمكن أن تكون أيضًا نتيجة للتشديد غير الصحيح لرأس أسطوانة المحرك.
الخطوة 4
قم بإيقاف السيارة وانتظر حتى يبرد المحرك. افتح الغطاء ، وإزالة غطاء المبرد وفحص السائل التبريد داخل. يجب أن يكون المبرد أخضر اللون وله مظهر نظيف. إذا كان المبرد بني اللون ، أو إذا رأيت حثالة أو زبدًا دهنيًا يطفو على السطح ، فهذه علامة على أن الزيت يتسرب عبر حشية الرأس ويمزج مع المبرد. مع إزالة غطاء الرادياتير ، ابدأ تشغيل المحرك واسمح له بالتدفئة حتى يفتح الترموستات ويبدأ المبرد في الدوران عبر الرادياتير. فحص المبرد تعميم لفقاعات غازات العادم. إذا رأيت فقاعات مختلطة في سائل التبريد ، فاطلب مساعد إعادة تدوير المحرك عدة مرات ومشاهدة لمعرفة ما إذا كانت الفقاعات تزداد. هذه الفقاعات هي علامة على أن غازات العادم تتسرب عبر حشية الرأس وتمزج مع سائل التبريد.
الخطوة 5
قم بإيقاف تشغيل المحرك ، وقم بفن غطاء المحرك واسحب مقياس الزيت. افحص الزيت الموجود في نهاية مقياس العمق لمعرفة ما إذا كان هناك زبد أو رغوة ذات لون فاتح. هذه الرغوة ، إن وجدت ، ناتجة عن تسرب سوائل عبر حشية الرأس وخلطها بالزيت.
فحص عادم السيارة أثناء تشغيل المحرك وابحث عن علامات الدخان. لا تخلط بين بخار الماء العادي الذي يظهر في العادم أثناء ارتفاع درجة حرارة المحرك. يشير الدخان المزرق ، المصحوب برائحة زيتية ، إلى أن زيت المحرك يتسرب إلى أسطوانات المحرك. يمكن أن يحدث هذا بسبب تسرب ، أو ربما تسربات مرتبطة بمقاعد الصمامات أو أجزاء المحرك الداخلية الأخرى. يحدث دخان أبيض بسبب تسرب سائل التبريد إلى الأسطوانات ومن المؤكد أنه ينتج عن حشية تسريب الرأس.
العناصر التي سوف تحتاج إليها
- شرارة المكونات المقبس
- الشدات
