المحتوى

• حاقن صمام
• الخطوة 1
• الخطوة 2
• اختبار الجهد حاقن الوقود الأسلاك
• الخطوة 1
• الخطوة 2
• حاقن الوقود المقاومة
• الخطوة 1
• الخطوة 2
• منظم ضغط الوقود
• الخطوة 1
• الخطوة 2
• السراويل الكهربائية
• الخطوة 1
• الخطوة 2
• الخطوة 3
• الخطوة 4
• تسرب حاقن الوقود
• الخطوة 1
• الخطوة 2
• العناصر التي سوف تحتاج إليها

يوجد ثمانية محقن وقود في محرك الديزل سعة 7.3 لتر ؛ واحد المقابلة لكل اسطوانة. وضعت تحت قضبان الوقود ، وحاقن الوقود لديها الملف اللولبي الذي يفتح صمام. قد يؤدي فشل حاقن الوقود إلى حدوث ظروف هزيلة أو غنية في الأسطوانات الفردية أثناء الاحتراق. يمكن أن يؤدي التوزيع غير الصحيح للوقود إلى فقد الطاقة أو تشغيل رموز المحرك أو عطل ميكانيكي. يمكن أن يؤدي تحديد فشل حاقن الوقود مبكرًا إلى منع الإصلاحات المكلفة المرتبطة بظروف الاحتراق الغنية جدًا أو الهزيلة جدًا.

حاقن صمام

الخطوة 1

قم بإيقاف السيارة في منطقة بعيدة عن حركة المرور ، واضبط فرامل الطوارئ وابدأ تشغيل المحرك.

الخطوة 2

المس سماعة الطبيب ، أو طرف مفك البراغي الذي تم التعامل معه لفترة طويلة ، بأعلى محقن الوقود. استمع إلى السماعة الذهبية واضغط على نهاية مقبض مفك البراغي إلى أذنك. عن طريق الحقن الوقود التشغيلي تبحث عن السبر الملف اللولبي والصمام

اختبار الأسلاك على حاقن الوقود الذي لا يعمل. إذا كانت الأسلاك وظيفية ، فاستبدل حاقن الوقود.

اختبار الجهد حاقن الوقود الأسلاك

الخطوة 1

أدر مفتاح الإشعال إلى وضع "تشغيل". ليس من الضروري تشغيل المحرك. افصل القابس الكهربائي عن حاقن الوقود المراد اختباره.

الخطوة 2

اضبط المتر على "فولت". قم بإدخال المتر المتعدد في كل جانب من قابس الحاقن. لا حاجة قطبية محددة. يجب أن يكون خرج الجهد على المتر حوالي 12 فولت.

استبدل حاقن الوقود إذا لم تكن وحدة التحكم في المحرك (ECM) تعطلًا ، لكن الرصاص يوفر 12 فولت. إذا كان السلك لا ينتج 12 فولت ، فاستبدلها.

حاقن الوقود المقاومة

الخطوة 1

اضبط المتر على "أوم". المس الخيوط المتعددة الألوان الأحمر والأسود على جانب محطات توصيل حاقن الوقود. لاحظ النتائج.

الخطوة 2

خذ قراءة مماثلة من محقن الوقود. قارن كل النتائج. يجب أن تكون القراءات متشابهة جدًا أو متشابهة بالنسبة لجميع محاقن الوقود. سوف يكون للحاقن الفاشل قراءة مختلفة بشكل ملحوظ عن الآخرين ، حيث يعرض إما مقاومة كبيرة جدًا أو قليلة جدًا.

استبدل أي محقن للوقود تختلف قراءاته الأميترية بشكل كبير عن الآخرين.

منظم ضغط الوقود

الخطوة 1

اسحب خط الفراغ من منظم ضغط الوقود.

الخطوة 2

فحص منظم ضغط الوقود. انظر إلى الفتحة التي تم سحب خط الفراغ منها. إذا كان الوقود موجودًا ، فقد تمزق الحجاب الحاجز.

استبدل منظم الوقود في حالة وجود الوقود. استبدال خرطوم فراغ مع منظم ضغط الوقود قيد التشغيل.

السراويل الكهربائية

الخطوة 1

افصل جميع سدادات حقن الوقود الثمانية عن المحرك.

الخطوة 2

اضبط المتر على "فولت". قم بتوصيل الرصاص الأسود إلى البطارية الإيجابية الطرفية. المس الرصاص الأحمر إلى سد سدادات الوقود عن طريق الحقن.

الخطوة 3

لديك محاولة مساعد لبدء المحرك. مراقبة الجهد على المتر. يجب أن تتناوب القراءة بين صفر و 12 فولت أثناء محاولة بدء المحرك.

الخطوة 4

استخدم نفس سلك التوصيل لاختبار أجهزة حقن الوقود الأخرى وكرر الاختبار لكل منها. ليس من الضروري اختبار المكونات الإضافية الأخرى أثناء التحقق لفترة قصيرة. إذا كان هناك اختصار ، فسيفشل الاختبار عند توصيل القابس بحاقن معيب. للاختبار النهائي ، افصل قابسًا متصل مسبقًا وتحقق من الجهد لاختبار حاقن الوقود الأخير.

استبدال أي حاقن الوقود الذي يسبب قصيرة ، والتي لا تؤدي إلى أي تناوب بين صفر و 12 فولت خلال الاختبار. عن طريق الحقن الوقود قصير سيتم استخدامها عن طريق الحقن.

تسرب حاقن الوقود

الخطوة 1

فحص اتصال حاقن الوقود بسكة الوقود. إذا كان الوقود موجودًا ، فمن المحتمل أن يكون حاقن الوقود O-ring تالفًا. الحلقات التالفة أو الجالسة بشكل غير صحيح سوف تسرب الوقود تحت الضغط. يتم ضغط خطوط الوقود أثناء التشغيل.

الخطوة 2

قم بضغط نظام الوقود وإزالة أي ملحقات مثبتة بمسامير ، مثل أنبوب سحب الهواء أو خراطيم التفريغ أو الإلكترونيات ، مما يعيق الوصول إلى سكة الوقود. ارفع سكة ​​الوقود عن حاقن الوقود.

أخرج الحاقن من المحرك بسحب الحاقن مباشرة من الفتحة. استبدال الحلقات على حاقن الوقود. ضع كمية صغيرة من زيت المحرك على حلقات O. أعد تثبيت حاقن الوقود وقضبان الوقود.

العناصر التي سوف تحتاج إليها

• سماعة الطبيب
• مفك البراغي
• متعدد