المحتوى
عندما لا يعمل محرك سيارتك بشكل صحيح ، أو لا يعمل بشكل صحيح ، ابدأ بتشخيص أسلاك توصيل الشرارة. الكثير من المقاومة في السلك تؤدي إلى وصول التيار الكهربائي إلى السدادة. ينتج انخفاض الكهرباء عن خليط البنزين الذي يحرق المحرك. مع المتر المتعدد ، لا يستغرق الأمر سوى بضع دقائق لقياس مقاومة كل سلك توصيل.
الخطوة 1
قم بإزالة طرفي سلك قابس الشرارة - من اتصاله بالقابس ووصلة ملف الإشعال.
الخطوة 2
تحقق من دليل الإصلاح لمعرفة مدى مقاومة شرارة سلك التوصيل. سيكون القياس بالكيلوهم.
الخطوة 3
ضع إعداد الاتصال الهاتفي المتعدد على "أوم (؟)" للحصول على متعدد المدى التلقائي. قم بالاتصال الهاتفي إلى قسم "ohmmeter (؟)" من النطاق اليدوي المتعدد الأعداد ، ثم اختر أقرب إعداد أكبر من المقاومة الصحيحة لأسلاك التوصيل. على سبيل المثال: للحصول على نطاق مقاومة يتراوح من 15 إلى 19k ، انتقل إلى "20k." ولمدى 21-25k ، أدر القرص إلى "200k".
الخطوة 4
المس رصاصة واحدة من المتر المتعدد إلى المركز المعدني لأحد موصلات أسلاك توصيل الشرارة. ابدأ بأي من الطرفين ، الأسلاك ليست حساسة للأقطاب.
الخطوة 5
قم بتوصيل الرصاص الثاني بالطرف الآخر من قابس السلك ، ولمس المعدن مرة أخرى بالمعادن. امسك في المكان.
خذ قراءة بالكيلو أوم (1 كيلو أوم = 1000 أوم). إذا وقع في أيدي الشركات المصنعة ، فإنها ليست مشكلة. تشير القراءات المرتفعة إلى مقاومة مفرطة ، ربما بسبب الصدأ أو العيوب في السلك. لا يسمح السلك المكسور بأي قراءة للكهرباء على الإطلاق ، مما يتسبب في أن يسجل المتر المتعدد المقاومة "بحد أقصى."
معلومات سرية
- استبدل أي أسلاك توصيل عالية المقاومة أو "تجاوز الحد". يعني تصميم النظام أنه يجب عليك زيادة تدفق الكهرباء ؛ لذلك ، سوف تحصل على القليل أكثر من اللازم.
تحذير
- قم بإيقاف تشغيل محرك سيارتك واتركه يبرد قبل لمس أي جزء من الأجزاء.
العناصر التي سوف تحتاج إليها
- رقمي متعدد
- دليل الإصلاح
