المحتوى
يتم استخدام صمام تهوية علبة المرافق الإيجابية (PCV) لتقليل كمية الانبعاثات التي تنطلقها المركبة في الغلاف الجوي. عند انسداد صمام PCV ، يمكن للمحرك تطوير عدد من المشكلات ، بما في ذلك تسرب الزيت.
PCV صمام العملية
أثناء الاحتراق ، يهرب قدر من غاز العادم حول حلقات المكبس بدلاً من الخروج عبر صمام العادم. عندما يصل غاز العادم إلى نقطة الانهيار ، يفتح صمام PCV ويعود إلى غرفة الاحتراق. بدون نظام PCV ، سيتم تهوية العادم في الجو دون المرور عبر العادم.
انسداد صمام PCV
عندما يتوقف صمام PCV عن العمل ، يتراكم الضغط داخل غطاء الصمام. يمكن أن يمثل هذا الضغط مشكلة بالنسبة للمحرك ، بما في ذلك تسرب الزيت ، وخاصة عند حشية الصمام. يمكن أن تؤدي صمامات PCV المسدودة إلى تشغيل المحرك بشكل سيئ ، وتقليل المسافة المقطوعة في الغاز وزيادة انبعاثات المركبات.
PCV استبدال الصمام
لا يتطلب استبدال صمام PCV أدوات ، ولكنه يمكن أن يجعل المهمة أسهل. ينزلق الصمام ببساطة من غلافه ، ثم ينزلق الخرطوم المرتبط بالصمام. يتم بعد ذلك إدخال الصمام الجديد في الهيكل وإعادة ربط الخرطوم. إذا لزم الأمر ، يمكن استخدام زيت المحرك لتليين الصمام بخفة لتخفيف الإدراج.
