المحتوى
تعمل الفرامل ذات القابض على توفير ناقل الحركة منذ ما يقرب من 100 عام وهي حيوية بنفس القدر الذي كانت عليه من قبل. تستخدم فرامل القابض لتخفيف الانتقال والإرسال المطول في جميع التطبيقات التي تستخدم عمليات إرسال غير متزامنة. يمكن أن يشمل هذا كل شيء من التطبيقات الصناعية الثقيلة إلى شاحنات الديزل إلى الدراجات الرياضية.
عمليات نقل غير متزامنة
تحتوي معظم المركبات المجهزة يدويًا على نظام أسنان ، لوحات دوارة تسمى المزامنات لتسهيل التبديل عندما يفشل السائق في مطابقة RPM بشكل مثالي. أكبر مشكلة في synchros هي أنها تآكل كثيرًا وليست مناسبة للتطبيقات ذات عزم الدوران العالي أو ذات الطاقة العالية. غالبًا ما يقوم صناع المعدات الصناعية الكبيرة بتثبيت أجهزة إرسال غير متزامنة في منتجاتهم ، وهذا هو السبب في أن المشغل سيكون قادرًا على تقديم خدمة احترافية.
مخلب الفرامل الغرض
دورة في الدقيقة بشكل جيد بما يكفي لتكون قادرة على المنافسة مع السائق. على هذا النحو ، هناك طريقة ما للوصول إلى قابض الدوران مع القصور الذاتي عند الانخراط في الترس الأول ، وهو المكان الذي تأتي به فرامل القابض.
مخلب الفرامل وظيفة
تشبه فرامل القابض عادة فرامل الأسطوانة أو براثن السيارات. عندما يدفع السائق دواسة القابض طوال الطريق إلى الأرض ، تعمل فرامل القابض على إيقاف تشغيل عمود إدخال ناقل الحركة. يمكن تشغيل فرامل القابض للسهم أو ما بعد البيع بواسطة نظام كهربائي أو هيدروليكي أو هوائي ، لكن معظمها يتم إرفاقها ببساطة بمجموعة القابض للسهم واستخدام أجهزة المصنع للمشاركة.
فشل الفرامل الفاصل
المركبات التي تبدأ وتوقف كثيرًا (مثل الجرارات والشاحنات القلابة) إذا كنت جالسًا في أي وقت من الأوقات ، فسوف تقضي وقتًا ممتعًا. يمكن لفرامل القابض البالية إجبار السائق على تسليح ناقل الحركة الأول ، وهو السبب الرئيسي لفشل الترس الأول في هذه التطبيقات الثقيلة.
تطبيقات الضوء
نظرًا لأن عمليات الإرسال غير المزامنة قادرة على التعامل مع أكثر من الإرسالات القياسية ، فإنها غالبًا ما تستخدم في التطبيقات الموجهة للسباق. يمكن العثور على فرامل القابض على الدراجات الترابية والدراجات الرياضية والهواتف المحمولة التي تعمل بتقنية Rotax-Power. تنطبق نفس المشكلات التي تنطبق على فرامل القابض للخدمة الشاقة على الأصغر حجمًا ، ولكنها تميل إلى أن تستمر لفترة أطول من أبناء العمومة الأثقل. ويرجع ذلك جزئيًا إلى حقيقة أن الدراجات الترابية وهواتف الثلج التي تقضي وقتًا طويلًا في حركة المرور مع كتلها ذات الدوران الصغير ذات القابض المنخفض. تعني الكتلة ذات الدوران السفلي أنها تتطلب قوة أقل لإيقاف حركتها ، مما يضع القليل من البلى على فرامل القابض.
