المحتوى
اعتمادًا على وجهة نظرك ، يمكن أن تكون عجلة القيادة خارج المركز تجربة مثيرة للغضب حقًا.يوجد شيء حول هذا الشرط الذي يبدو أنه يحير العقل البشري ؛ كيف يمكن للسيارة أن تذهب مباشرة عندما يتم تشغيل العجلة؟ لكن السبب وراء دوران عجلة القيادة والإصلاح اللاحق لها هو في الواقع بسيط للغاية.
أساسيات التوجيه
تتصل عجلة القيادة بعمود التوجيه. في نهاية هذا العمود يوجد ترس يُسمى ترس ، وهذا الجناح يندمج على شريط مسطح يُسمى الحامل. عندما تدير الجسر ، فإنه يدفع الحامل إلى اليسار أو اليمين. تتصل أطراف الحامل بقضبان ربط ، والتي بدورها تتصل بأذرع ممتدة للخلف من محاور العجلات. على قضبان التعادل ستجد طوق الخيوط. تحوله يجعل قضيب التعادل أطول أو أقصر ، يسير العجلة إلى الداخل أو الخارج. بالطبع ، هذا نظام نظام وترس ، والأرجح أن يكون ارتباط التوجيه معنيًا.
تو الخلفية والتوجيه
تحتوي معظم السيارات أيضًا على شريط ثانٍ يعمل جنبًا إلى جنب في الخلف ، وهذا أحدها. على الرغم من أن الأمر قد يبدو غريبا بعض الشيء ، إلا أنه مسؤول عن قيادة سيارتك تمامًا مثل الجهة الأمامية. الفرق هو أن المحور الخلفي يدير الجزء الخلفي من السيارة فقط. إذا كانت إعدادات المحاذاة الخلفية الخاصة بك - عن طريق قضبان الربط أو محاذاة المحور - متوقفة ، فسيتعين عليك تحويل العجلة إلى نفس الاتجاه. سيؤدي هذا بمفرده إلى جعل عجلة القيادة خارج المركز ، لأن السيارة تسير في اتجاه جانبي.
مشاكل المحاذاة
من المفارقات أن عجلة القيادة خارج المركز هي شكوى شائعة إلى حد كبير بعد محاذاة العجلات الأمامية. أثناء المحاذاة ، سيقوم الفني بضبط قضبان التعادل الأمامية الخاصة بك إلى أي درجة تحتاجها. في سباق القيام بذلك ، ينتهي الأمر بالجحيم إلى تغيير موضع العجلات على عمود التوجيه فقط لإبقائها في نفس اتجاه الإطارات الخلفية. في حين أن هذا لا يهم أي جانب من الجوانب سحب ، فإنه سيبقى دائما في جانبية الخاص بك. يعد هذا "التتبع غير المباشر" أو "تتبع الكلاب" أمرًا خطيرًا لأنه يغير من سرعة التعامل مع سياراتك بسرعة عالية ، وسيقضي على الاقتصاد في استهلاك الوقود عن طريق تعريض الجانب العريض من سيارتك للرياح.
الطلب خارج بدوره
نظرًا لأن هذا يمثل مشكلة في زاوية العجلة الخلفية بشكل أساسي ، تحتاج إلى ضبط ذلك أولاً. أبسط طريقة هي اصطحاب سيارتك إلى متجر محاذاة وجعلها تقوم بمحاذاة العجلات الأربع. إذا كنت تفعل ذلك بنفسك - وهو ما لا ينبغي أن يكون لديك - فأنت بحاجة إلى الوصول مباشرة إلى المعدات المناسبة. بعد ذلك ، ستحتاج إلى تشغيل المحرك ، وقم بتدوير العجلة عدة مرات لتخفيف الضغط من نظام التوجيه المعزز. أغلق السيارة بعجلة مقفلة في وضع مستقيم للأمام ، ومزود بـ 12 ساعة. أخيرًا ، اضبط قضبان الربط الأمامية للحصول على العجلات مستقيمة. في هذه المرحلة ، تم حل المشكلة بشكل أساسي ، ومرة أخرى ، لكنك لم تنته بعد.
وضع اصبع القدم
على الرغم من أن الأمر قد يبدو غريباً ، إلا أن معظم السيارات تسير على الطريق مع توجيه جميع العجلات للأمام بشكل مستقيم. كثير منهم لديهم درجة معينة من "أخمص القدمين" الأمامية أو الخلفية. تشير إصبع القدم إلى الداخل من منتصف العجلات إلى الداخل ، أو تعويذة متقاطعة. تو-تو يعني أنها تشير إلى الخارج قليلاً. يفضل المصنّعون وبرامج التشغيل المختلفة درجات مختلفة من الإصبع تعمل ميزة الالتصاق على جعل هذا المحور أكثر ثباتًا على الطريق وتحت الكبح من خلال قيادة العجلات. تؤدي أخمص القدمين إلى تغيير هذا المحور في الاتجاه بسرعة أكبر على حساب الاستقرار. لا يعمل إعداد صفر-إصبع القدم على أي شيء من أجل الاستقرار في الاتجاه ، ولكنه يمثل أفضل افتراض افتراضي لاقتصاد الوقود. إنه أمر حيوي لأدائك وسلامتك ، ومن الصعب قياسه إلى حد ما. لذا ، ما لم تعرف حقًا ما تفعله ، فماذا تفعل؟
