المحتوى
تعد كتلة المحرك المتشققة مشكلة نادرة ، ولكنها قد تكون خطيرة ، في المحرك يمكن أن تحدث لعدة أسباب. مسؤولة عن تغليف وتأمين يد مراكز الاحتراق للمحرك ، كتلة المحرك مصنوعة لتكون متينة للغاية ومقاومة للحرارة / البرد. ومع ذلك ، يمكن لكتل المحرك ، والقيام ، تطوير الشقوق. هناك بعض العلامات الواضحة على كتلة المحرك المتشققة.
النفط في التجمد
محرك مانع للتجمد به ضباب زيت يهب رأس الحشية ، ويمكن السماح لكلاهما بتدوير مضاد التجمد في المحرك لخلطهما مع زيت المحرك المتداول. تحتوي كتلة المحرك على الممرات الصغيرة التي يتم من خلالها تداول الزيت والتجمد عبر محرك المركبات. إذا كان يمكن تقسيم كتلة المحرك ، يمكن أن يختلط زيت المحرك المتداول مع مضادات التجمد للمحرك الملوثة. يمكن التحقق من هذا الشرط عند إزالة المبرد المحرك وتفقد حالة التجمد المحرك.
التجمد في النفط
مثلما يمكن للمحرك المشقق أن يسمح للمحرك بالخلط مع التجمد الدائري ، يمكن أن يحدث العكس أيضًا: يمكن التجمد بالخلط مع زيت المحرك المتداول. هذا النوع من الحالات له تأثير كبير فقط على ممرات زيت المحرك. عادةً ما ينتج عن الزيت الملوث بالتجمد رائحة مضحكة و / أو دخان مرئي ينبعث من ماسورة العادم الخاصة بالمركبة ، أو زيت غائم اللون حليبيًا يمكن رؤيته بصريًا على مقياس محرك المحرك أثناء فحص الزيت الروتيني.
انخفاض ضغط المحرك
ضغط المحرك ، وهو النتيجة النهائية لاحتراق المحرك ، والذي يقع داخل محرك المحرك. يمكن أن تؤدي كتلة المحرك المشقوقة إلى انخفاض ضغط المحرك إذا كان التصدع شديدًا بدرجة كافية و / أو عميقًا بما يكفي داخل كتلة المحرك لاختراق أي من أسطوانات المحرك. في هذه المرحلة ، يتم تعطيل احتراق المحرك العادي ، مما يؤدي بدوره إلى تقليل ضغط المحرك ويؤدي إلى أداء محرك ضعيف.
دخان المحرك
غالبًا ما يشاهد دخان المحرك في المركبات التي بها كتل محرك متصدع الدخان المنبعث من داخل المحرك ناتج عن كتلة محرك شديدة التشقق ؛ وجود صدع شديد بما فيه الكفاية للسماح باحتراق المحرك وغازات عادم المحرك ، والتي تتواجد عادةً كدخان بلون رمادي أسود و / أو مزرق ، تتدفق مباشرة من الجزء المتصدع من كتلة المحرك. هذه الأنواع من محركات الكسر الشديدة عادة ما تخلق مشاكل حادة في أداء المحرك ، بالإضافة إلى الدخان المرئي.
الكراك البصري في بلوك
في كثير من الأحيان ، يكشف روتين فحص المركبات عن كتلة محرك متصدع. إذا كان المحرك نظيفًا بدرجة كافية وخالي من الأوساخ و / أو الأوساخ المفرطة ، يتم فحص المحرك البصري ، والذي يتم إجراؤه أحيانًا خلال عملية ضبط روتينية للمحرك من مادة غلاف كتلة المحرك. عادة ، تسبب تشققات كتلة المحرك الكبيرة أعراضًا واضحة لمحرك المحرك ، ولكن في حالات نادرة.
محرك الانهاك
يمكن تصميم ارتفاع درجة حرارة المحرك بحيث يؤدي إلى التجمد لتسريب المحرك ، مما يؤدي إلى ارتفاع درجات حرارة المحرك ، وارتفاع درجة حرارة المحرك. محرك التجمد يدور بعمق داخل كتلة المحرك ، غرف احتراق المحرك. لذلك ، فقط تشققات كتلة المحرك الشديدة ، الشقوق التي تمتد بعمق داخل المحرك لفضح الممرات التي يمر من خلالها التجمد ، هي التي تسبب ارتفاع درجة حرارة المحرك.
