المحتوى
ذات مرة ، الجزء الوحيد من قضيب ساخن هو الجزء الخاص بالمحرك ، والقدرة الحصانية التي أنتجتها والوقت الذي تم فيه تثبيت السيارة. بالنسبة لأولئك الصغار الذين لا يمكن تذكرهم ، فقد عاد هذا في الأيام التي سبقت 10 آلاف دولار من وظائف الطلاء والتعليق المغنطيسي وأسطوانات الفرن التي تم حقنها بالوقود. لقد تغيرت الأوقات ، ويتم قياس قضيب ساخن الآن من حيث الجدارة كحزمة كاملة. على هذا النحو ، فإن العديد من المتحمسين يقضون وقتهم وأموالهم ، وقد انفجر سوق المحركات الجاهزة مسبقًا.
تعريف
كما يوحي الاسم ، "محرك قفص" هو محرك كامل يتم تسليمها في قفص. إذا تم تطبيق المصطلح على سوق الأوراق المالية الكامل ، فسيشير إلى محطات توليد الطاقة الجاهزة للتركيب التي تباع من قبل السوق. ما بعد البيع عبارة عن حزمة كاملة ، بما في ذلك الكتلة ، والتناوب التجمع (العمود المرفقي والقضبان والمكابس) ورؤوس. وتشمل العديد من عمود الحدبات ، والمدخول والمكربن وتم اختبارها واعتماد حصانا قبل الشحن.
قوالب
محرك قفص نموذجي هو ZZ350 التي تنتجها Edelbrock. تعتبر تشيفي ذات الحجم الصغير التي تبلغ 350 حصانًا و 350 بوصة مكعبًا من المحركات الأكثر مبيعًا في هذه الصناعة. حتى ديترويت دخلت اللعبة ، كما يتضح من جنرال موتورز الهائلة التي تبلغ قوتها 640 حصانًا Supercharged LS9 ، والتي يمكن اقتيادها مباشرةً من مصنع كورفيت وتسليمها إلى باب منزلك مقابل رسوم باهظة تبلغ 29،990 دولارًا.
فوائد قفص
الفائدة الرئيسية لمحركات الصناديق هي موثوقية تصنيعها وسهولة التركيب. لقد ولت أيام الرحلات التي لا نهاية لها إلى ورشة الآلات ، والمحاكمة والخطأ ، والتجارب باهظة الثمن وضرورة دفتر شيكات منفصل مبرد بالماء. الآن ، يمكن للقضيب الساخن في الفناء الخلفي أن ينقر ببساطة فوق طريقه للوصول إلى حصانا وينام بسهولة في الليل مع العلم أنه يأتي مع ضمان.
عيوب الصندوق
محركات قفص غالية الثمن. باهظ الثمن. MOPARs Hemi Race 540 بوصة مكعبة في شاحن Hemi بسعر 37،590 دولارًا ، وإدلبروكس 555 بوصة مكعبة كلب علوي ، 697 حصانًا RPM XT
خيارات قفص
محركات الصناديق ، بلوك طويل (رؤوس بلوك زائد رؤوس أسطوانات) ، ومحركات كاملة (بلوك طويل زائد مشعب العادم ، ورؤوس العادم) وجاهزة لل تشغيل المحركات التي يتم شحنها مع كل شيء ما عدا النفط والضوضاء.
