المحتوى
- اختبار مولد ومنظم
- الخطوة 1
- الخطوة 2
- منظم انقطاع التتابع استكشاف الأخطاء وإصلاحها
- الخطوة 1
- الخطوة 2
- الخطوة 3
- العناصر التي سوف تحتاج إليها
قبل ظهور المولدات ، تم استخدام المولدات لإعادة شحن البطاريات وإنتاج التيار للأنظمة الكهربائية والمركبات. تماماً كما تتطلب الأنظمة الكهربائية التي تعمل بواسطة المولد ، تحتاج الأنظمة ذات الجهد 6 إلى منظم الجهد لمنع البطارية والمولد من حرق المصابيح الكهربائية وتهب الصمامات وذوبان النظام الكهربائي. ليس من الصعب اختبار المولد والمنظم على نظام كهربائي بجهد 6 فولت. وتجرى جميع الاختبارات من البطارية. يتم إجراء العديد من الاختبارات من البطارية.
اختبار مولد ومنظم
الخطوة 1
قم بالاتصال بالمقياس المتعدد الموجب إلى طرف البطارية الموجب والسالب إلى السالب مع إيقاف تشغيل المحرك. يجب أن يعرض المتر المتعدد أكثر من 6 فولت بعدة أعشار ؛ 6.4 إلى 6.8 يشير إلى بطارية صحية. إذا كان إخراج البطارية أقل من 6 فولت ، فقم بإعادة شحن البطارية واختبارها مرة أخرى. إذا استمر ضعف الإنتاج ، فاستبدل البطارية.
الخطوة 2
اطلب مساعدك لإطلاق المحرك. يجب أن تزيد شاشة المتر المتعدد إلى ما بين 6.8 و 7.4 فولت إذا كان المولد يعمل بشكل صحيح بسرعة الخمول. في حالة عدم وجود زيادة في الجهد ، تكون المولدات معيبة أو لا تتلامس مع جدار المولد. في هذه الحالة ، قم بإعادة إنشاء المولد أو استبداله.
اطلب من مساعدك مراجعة المحرك ببطء لزيادة عدد دورات المحرك في الدقيقة. يجب أن يشير المتر المتعدد إلى ارتفاع ثابت في الجهد ، ثم توقف عند حوالي 7.8 أو 8 فولت. إذا حدث هذا ، فإن الجهة المنظمة تعمل بشكل صحيح. إذا استمر الجهد في الصعود إلى ما بعد علامة الجهد 8.2 ، فإن المنظم يفشل. في هذه الحالة ، استكشاف الأخطاء وإصلاحها منظم.
منظم انقطاع التتابع استكشاف الأخطاء وإصلاحها
الخطوة 1
افصل البطارية ، المحطة السلبية أولاً ، ثم الإيجابية. بعد عدة مئات من ساعات العمل ، ونقاط الاتصال هذا يمكن أن يؤدي إلى فشل منظم في إدارة الجهد الحالي. لحل هذه المشكلة ، قم بتقديم نقاط الاتصال على الجهة المنظمة. أولاً ، قم بإزالة الأسلاك الإيجابية والسلبية من الإطارات عن طريق تخفيف البراغي على جانب الجهة المنظمة ، ثم اسحب الأسلاك خالية من اللوحات. ملف بعيدا التآكل على armettes. أعد الأسلاك الإيجابية والسلبية في الإطارات واستبدل الأقواس ومسامير التثبيت. اختبار منظم.
الخطوة 2
اختبر فجوة الهواء عن طريق الضغط لأسفل على رافعة المحرك ، الموجودة في الجزء العلوي من التحويلة المتعرجة ، بأصابعك. تأكد من لمس الجزء السفلي من النافذة أثناء الضغط لأسفل. إذا لم يكن الأمر كذلك ، ثني الإطار - بجانب المسمار مجموعة - حتى يغلق جميع الاتصالات في نفس الوقت عندما تضغط عليه.
الخطوة 3
اضبط نقطة الجهة المنظمة عن طريق ثني توقف المحرك العلوي قليلاً - لا يزيد عن 1/16 بوصة. إنها علامة تبويب تقع على جانب الإطار الأوسط للملفات. يضغط لأسفل على الجزء العلوي من تأطير لف تحويلة. قم بثنيه عن طريق تحريك مفك البراغي ذي الرأس المسطح بينه وبين تأطير لفيفة التحويل.
قم بتوصيل البطارية. محطة إيجابية أولا ، ثم سلبية. اختبر الجهد المغلق - النقطة التي يتوقف عندها المنظم عن زيادة الجهد المنطلق في الدائرة. للقيام بذلك ، ثم المس المسبار الإيجابي إلى المحطة الطرفية التي تحمل علامة المولد "GEN". اطلب من مساعدك فحص المحرك وفحص شاشة المتر المتعدد. عندما يتوقف المحرك عن ملامسة النقاط ، تشير القراءة على المتر المتعدد إلى إغلاق التيار الكهربائي. لضبط جهد الغلق ، أدر برغي الضبط لزيادة عقارب الساعة أو عكس اتجاه عقارب الساعة لتقليل توتر حديد التسليح. كلما زاد التوتر ، زاد الجهد اللازم لإجبار الإطار على نقاط الاتصال. ضبط إغلاق الجهد بين 7.8 فولت و 8.2.
العناصر التي سوف تحتاج إليها
- متعدد
- رئيس مفك البراغي
- المساعد
- ملف Riffler
