المحتوى
- العثور على السبب
- الخطوة 1
- الخطوة 2
- الخطوة 3
- الخطوة 4
- الخطوة 5
- عندما لا ينزف النزيف
- الخطوة 1
- الخطوة 2
- تحذيرات
- العناصر التي سوف تحتاج إليها
كنت تقود على طول ويبدو أن دواسة الفرامل الخاصة بك لينة. يبدو كأنك تخطو على اسفنجة. من الواضح أن هناك خطأ ما ، وتحتاج إلى معرفة السبب. يمكن أن يحدث الإسفنج عن طريق الهواء في خطوط المكابح ، ولكن قد يكون هناك عدة أسباب مختلفة لذلك.
العثور على السبب
الخطوة 1
تحقق من مستوى السائل في الاسطوانة الرئيسية. إذا كان مستوى السائل منخفضًا ، فأنت بحاجة إلى نزيف الفرامل. ملء خزان الاسطوانة الرئيسية حتى تماما تماما.
الخطوة 2
قم بتركيب مفتاح ربط صندوقي مناسب على الصمام الخلفي النازف لدائرة العجلات الخلفية. الحفاظ على مستوى السائل في نصف ممتلئ أو أفضل في الخزان طوال العملية.
الخطوة 3
ضع خرطوم شفاف فوق صمام النزيف. اغمر نهاية الخرطوم في حاوية صافية مملوءة جزئياً بسائل الفرامل.
الخطوة 4
اجعل مساعدك يضغط دواسة الفرامل ويحافظ على ضغط ثابت عليها. ذات مرة ، حان الوقت لتخفيف صمام النزيف لتحرير الهواء من خط الفرامل.
الخطوة 5
انتظر 15 ثانية ، ثم كرر الخطوات من 1 إلى 4 بنفس الفقاعات.
اتبع الخطوات من 1 إلى 5 لكل الفرامل الإضافية. ملء خزان الاسطوانة الرئيسية بعد الانتهاء من الفرامل. تحقق من شعور دواسة الفرامل.
عندما لا ينزف النزيف
الخطوة 1
كرر عملية النزيف. هذا لا يزال يمكن المحاصرين في النظام.
الخطوة 2
تحقق من خطوط المكابح لمعرفة أي تسربات أو دموع. إذا وجدت واحدة ، فاستبدل خط الفرامل ونزف الفرامل مرة أخرى.
اتصل بالرحلة أو احصل على سيارتك من ميكانيكي إذا لم تتمكن من العثور على أي تسرب وكنت قد نزفت الفرامل مرتين على الأقل. قد يكون هناك خطأ في الاسطوانة الرئيسية.
تحذيرات
- لا تحصل على سائل الفرامل على الأسطح المطلية. سيؤدي ذلك إلى تلف وظيفة الطلاء الخاصة بك.
- إذا لم تكن متأكدًا من العمل على الفرامل ، فاحضر سيارتك إلى ميكانيكي.
العناصر التي سوف تحتاج إليها
- سائل الفرامل
- وجع نهاية مربع
- الأنابيب البلاستيكية والحاويات
