المحتوى
مع اقتراب فصل الشتاء ، يمكن أن يصبح تبليل الديزل مشكلة خطيرة في المناخات الباردة. تحدد درجة حرارة الهواء المحيط والمادة الكيميائية للوقود ما إذا كان محرك الاحتراق سيبدأ أم يتعطل.
شمع البارافين
تعد القدرة على عدم تجميد المناخ البارد مشكلة بالنسبة للديزل لأنها تتكون من سلسلة هيدروكربونية مستقيمة ومتفرعة. هذه الأنواع من الهيدروكربونات - وتسمى أيضًا شموع البارافين - تصبح صلبة في درجات حرارة الأرض المنخفضة. تحتوي كمية شمع البارافين على وقود الديزل المستخدم في إنتاج وقود الديزل والعملية المستخدمة في تصنيعه.
سحابة نقطة
مع انخفاض درجة حرارة الديزل ، تنخفض درجة الحرارة إلى درجة لا يستطيع فيها إذابة المكونات الشمعية التي تتسرب من الوقود. درجة الحرارة التي يبدأ فيها الشمع في الترسب ويصبح غائمًا هي النقطة السحابية.
لنقطة
عندما تنخفض درجة حرارة الديزل من النقطة السحابية ، يتشكل قدر كبير من الشمع بحيث لم يعد بإمكانه التدفق. عند درجة الحرارة هذه ، وصل الديزل إلى نقطة جل الذهب.
تغيير For Point
يمكن للإضافات سحابة نقطة وقود الديزل نقطة سحابة وتحسين خصائص التدفق البارد. هذه هي البوليمرات التي تقلل من تأثير بلورات الشمع على تدفق الوقود عن طريق تعديل حجمها وشكلها.
وقود الديزل الحيوي جيلينج
وقود الديزل الحيوي الذي هو مطلوب أن يخلط مع وقود الديزل في العديد من الدول يضيف أيضا إلى التبلور. وقود الديزل الحيوي في درجات حرارة أعلى من الديزل التقليدي.
