المحتوى
تعتبر محركات V-8s من طراز 289- و 302 و 351 بوصة مكعب من فورد من المحركات الصغيرة الحجم التي لا تزال تعمل بالحصن ، بما في ذلك طرازات شيلبي جي تي. كانت الاختلافات الرئيسية بين المحركات الثلاثة هي حجم الإزاحة بوصة مكعبة وحجم السكتة الدماغية. تحتوي جميع المحركات إما على مكربن ثنائي أو أربعة أسطوانات ، وتتفاوت نسب الضغط حسب سنة الإنتاج.
خلفية
على الرغم من أن فورد أطلقت 289 V-8 في عام 1963 ، إلا أنها أخذت أداء كارول شيلبي كبناء عندما قدم HiPo (أو High Performance) 289 في 1965 Shelby Mustang GT 350. على الرغم من أن 289 كانت صغير نسبيًا لمحرك أداء - مع الأخذ في الاعتبار أن فورد أنتجت فيما بعد الكتلة الكبيرة 427 و 428 V-8s. حلت سيارة 302 محل الطراز 289 في عام 1968 وتم تشغيلها على مدار 27 عامًا ، كخيار لمحرك موستانج. صنعت فورد 351 في وندسور ، أونتاريو ، وفي كليفلاند ، ومن هنا جاءت تسميتها "351W" و "351C". لم يكن محركًا بديلًا ، ولكن تم إنتاجه كمحطة توليد منفصلة. وقفت أطول ، وكان أثقل وكان النزوح أكبر من أي كتلة صغيرة فورد السابقة. مرة أخرى ، استفادت موستانج من وجود 351 كمحرك أداء اختياري.
ال 289
قام المحرك 289 بنقل 289 بوصة مكعبة وكاميرا بواسطة مكربن قياسي ببراميل أو مكربن اختياري بأربعة أسطوانات. كان التجويف 4.0 بوصة والسكتة الدماغية قياس 2.87 بوصة. كان إنتاج النسخة الأصلية المكونة من برميلين 195 حصانًا ، مع توليد نموذج المكربن الأخير المكون من أربعة أسطوانات 210 حصان. أعطى HiPo 271 حصان مع نسبة ضغط 10.5 إلى 1 ، مقارنة مع أول نسبة ضغط اثنين برميل من 8.7 إلى 1. بالإضافة إلى موستانج ، فإن 289 تعمل بالطاقة في أمريكا الشمالية فورد فالكون جي تي و فورد فالكون XR GT المنتجة في أستراليا.
ال 302
يختلف 302 عن 289 ، باستثناء السكتة الدماغية ، والتي بلغت 3.0 بوصة. يبقى البورون في 4.0 بوصة. المعروف باسم محرك فورد "5.0" في شيلبي جي تي إس - على الرغم من أنه في الواقع أزاح 4.9 لتر - 302 أيضا بالطاقة العديد من سيارات الركاب فورد ولينكولن وميركوري. بصرف النظر عن قياسات السكتة الدماغية ، يحتوي 302 أيضًا على محتوى نيكل أعلى في كتلة المحرك لإنشاء محرك أقوى. ولدت نسخة لاول مرة برميلين في عام 1968 210 حصان. ولدت نسخة الفرن برميل 235 حصانا ، مع نسبة ضغط 10.5 إلى 1. سلمت نسخة عالية الأداء 235 حصانا ، والذي كان أفضل إخراج. إنتاج 302 المنتهية في عام 1995.
ال 351
شرد 351 351 بوصة مكعبة وحمل 4.0 بوصة والسكتة الدماغية 3.50 بوصة. السمة الأكثر تميزا هو أمر إطلاق غير عادي 1-5-4-2-6-3-7-8 ، غير موجود على أي محرك فورد آخر. كانت أغطية المحامل الرئيسية أقوى ، وقضبان التوصيل أكبر من تلك الموجودة في 289 و 302. أنتجت فورد 351W من 1969 إلى 1974. يعتبر المتحمسون 351W متفوقة على 351C بسبب صمامات الكتلة الأثقل 351W والرؤوس الأكبر. ولدت 351s برميل اثنين 250 حصانا ، وأربعة إصدارات برميل تمارس 290 حصانا. إصدارات الأداء بلغت ذروتها في 300 حصان. 351 تعمل بالطاقة موستانج ، تورينو وعطارد الكوجر. ظلت 351 في الإنتاج اعتبارا من عام 2011.
