المحتوى
تم طرح محرك V-8 سعة 5.4 لتر و 330 بوصة مكعبة من الذهب لشركة V8 ، في عام 1997 ، ويضم صمامان لخط الشاحنة. نسخة الطرف الثالث من الإصدار الجديد من الشاحنة مع صماماتها للأسطوانة في عام 1999. نسخة ثالثة من V-8 سعة 5.4 لتر مع ثلاثة صمامات لعام 2002 ، لأول مرة لسيارات الركاب والشاحنات اللاحقة ، ومركبات الأداء ولينكولن الملاح. كانت هذه المحركات هي أول سيارة من طراز V-8s من فورد تشرد 5.4 لتر.
خلفية
ينتمي محرك V-8 سعة 5.4 لتر إلى محرك Ford المعياري الذي يشتمل أيضًا على محرك V-8 سعة 4.6 لتر و V-10 سعة 6.8 لتر. أول محرك وحدات تستخدم كاميرا أحادية الرأس. "الوحدات" مشتقة من نظام الأدوات المعيارية في مصانع فورد لتصنيع أنواع مختلفة من الإنتاج وبسبب مكونات المحركات الثلاثة القابلة للتبديل. حصلت النسخة الأصلية من محرك V-8 سعة 5.4 لتر على مكان في محركات Ward's World Auto's 10 Best. تم بناء ما يقدر بنحو 1.3 مليون محرك وحدات V-8 في عام 2001. الهيكل الأساسي للإصدارات ثلاثية الأبعاد للمحرك V-8 على النحو التالي. استبدلت فورد سيارة V-8 5.4 في عام 2010 بمحرك V-8 سعة 411 حصانًا ، على الرغم من أن سيارة فورد شيلبي GT500 2011 لا تزال تستخدم نظام الدفع الرباعي 5.4 V-8.
2-V 5.4
ركبت فورد أول سيارة ذات 16 صمامًا 5.4 لترًا V-8 في سيارة فورد F-150 الصغيرة بيك آب 1997 وتسويقها كـ Triton V-8. ظهرت بورون 3.55 بوصة والسكتة الدماغية 4.16 بوصة. زادت السكتة الدماغية أطول سطح الإصدار 4.6 لتر. إنه يتميز بلوك من الحديد الزهر ، ورؤوس الألومنيوم ونظام حقن الوقود متعدد المنافذ. كانت رافعات الصمامات عبارة عن تصميم الضابط الهيدروليكي مع أتباع الأسطوانة. وشملت الميزات الأخرى العمود المرفقي الصلب مزورة وقضبان الانقسام مسحوق المعدنية. ساعدت نسبة الضغط 9 إلى 1 في تطوير 255 حصان و 350 رطلاً من عزم الدوران. طورت بعض الإصدارات ما يصل إلى 260 حصانًا ، في حين جاء أداء Ford SVT Lightning F-150 بشاحن فائق وحصانا مقداره 380.
4-V 5.4
باعت فورد 32-صمام 5.4 لتر بمثابة InTech V-8. كانت نسخة جديدة من 5.4 صمام ثنائي الأصلي مع كاميرا علوية مزدوجة. تفضل فورد شركة InTech في شاحناتها ، ولينكولن نافيجيتور وفورد فالكون في أستراليا. لكن محرك 5.4L ذو 32 صمامًا الذي يعمل على تشغيل سيارات SVT Cobra يختلف اختلافًا كبيرًا عن إصدارات الشاحنات. تم تزويدها برؤوس أسطوانات عالية التدفق وكاميرا رفع أعلى ونسبة ضغط 9.6 إلى 1 لتطوير 385 حصان و 385 رطل قدم من عزم الدوران. تتميز سيارة Shelby GT500 5.4 بشاحن فائق من نوع Roots مع مبرد هواء من الهواء إلى سائل لتوليد ما يصل إلى 550 حصان و 500 رطل من عزم الدوران. في المقابل ، ولدت سيارة لينكولن نافيجيتور 5.4 بقوة حصانية و 355 رطلاً من عزم الدوران.
3-V 5.4
طرحت شركة فورد الإصدار 24 صمامًا في عام 2002 لسيارات السيدان ذات القوة ولكن بعد ذلك بعامين عرضت في شاحنات الفئة F. إنه متغير وأكثر قوة من الموديلات ذات الصمامين. قدم 5.4 لتر ذو 24 صمامًا احتكاكًا أقل من الإصدارات ذات الصمامين وكاميرا علوية واحدة مزودة باتباع الأسطوانة. وكانت رؤوس الاسطوانة سبائك الألومنيوم. قدمت 300 حصانا و 365 رطلا من عزم الدوران إلى نسبة ضغط 9.8 إلى 1. في النهاية ، ارتفع الإنتاج إلى 320 حصان.
