المحتوى
تم طرح Prius في الأصل من قبل تويوتا في اليابان عام 1997 ، وسرعان ما أصبحت السيارة الهجينة الأكثر مبيعًا في العالم بالغاز والكهرباء. بدافع من الأسواق للحصول على بدائل موفرة للوقود وصديقة للبيئة لسيارات الدفع الرباعي التي تستهلك كميات كبيرة من الوقود ، بدا أن Prius هو الحل الأكثر شعبية ، على الرغم من تفوق أداء الهجائن المتنافسة مثل Honda Insight. على مر السنين ، خضعت سيارة بريوس لعدة تنقيحات زادت من أدائها وكفاءتها في استهلاك الوقود.
الجيل الأول
تم تسويق الجيل الأول من سيارة Prius في اليابان فقط ، ابتداءً من عام 1997. تضمنت هذه النسخة الأولية من السيارة محرك بنزين بقوة 58 حصانًا ومحرك كهربائي بقوة 40 حصان. كانت سيارة سيدان ذات خمسة مقاعد مع المستقبل. على الرغم من أنه تم تقديمه كبديل فعال في استهلاك الوقود للسيارات التي تعمل بالبنزين ، إلا أن سيارة بريوس حققت أقل من أرقام الأميال المذهلة ، وستعيد تويوتا تصميم السيارة بشكل كبير قبل إطلاقها في السوق العالمية.
الجيل الثاني
في عام 2001 ، تم بيع الجيل الثاني في الأسواق الدولية ، بما في ذلك الولايات المتحدة. أعيد تصميم الهيكل ليصبح سيارة سيدان هاتشباك ذات خمسة ركاب ، مع خطوط أكثر أناقة من السيارة الأصلية. الأهم من ذلك ، تم تحسين الأداء من خلال قوة محركها البنزين إلى 70 حصانا وإنتاج محركها الكهربائي إلى 44 حصان. تم إنتاج حزمة بطارية معيارية جديدة وإنتاج المزيد من الطاقة ، وارتفع معدل الأميال إلى 52 ميلا في الغالون في المدينة و 45 ميلا في الغالون على الطريق السريع.
الجيل الثالث
في عام 2004 ، قدمت تويوتا بريوس الجيل الثاني (يشار إليها في كثير من الأحيان بالحيرة على أنها الجيل الثاني بريوس) في سوق الولايات المتحدة. استمر انتاج الطاقة في الزيادة مع هذا الجيل ؛ أنتج محرك البنزين الذي يعمل بالحصان 76 حصانًا ، وزاد إنتاج محركه الكهربائي بشكل كبير إلى 67 حصانًا. كانت تقديرات عدد الكيلومترات لجائزة الجيل الثالث أكثر إثارة للإعجاب ، حيث ارتفعت إلى 60 ميلا في الغالون في المدينة و 50 ميلا في الغالون على الطريق السريع.
أجيال المستقبل
تم إعادة تصميم سيارة Prius مرة أخرى في عام 2010 ، ولكن بقيت مجموعة محركاتها وتكوينها كسيارة سيدان ذات خمسة ركاب على حالها. أنتج محرك البنزين في Prius 2010 98 حصانًا ، وبلغ إجمالي إنتاج النظام 134 حصانًا. اعتبارًا من عام 2011 ، كانت لدى تويوتا خطط لإدخال نسخة أكثر كفاءة في استهلاك الوقود من سيارة بريوس ، والتي يطلق عليها اسم بريوس سي ، ونسخة عربة أكبر من السيارة ، تسمى بريوس الخامس.
