المحتوى
تم إطلاق دودج رام 1500 في التسعينات من القرن الماضي من خلال تعديل شمل استبدال الينابيع الخلفية الصلبة القديمة بنوابض لولبية تسمح بدخولها إلى أي مجال. يأتي هذا الطراز الجديد في خمسة إصدارات: ST و SLT و TRX و Sport و Laramie. هناك اختلافات كبيرة بين SLT وحزمة Sport لهذه الشاحنة.
أداء
تبلغ سعة محرك V-8 سعة 5.7 لتر ، أكبر من محرك V-8 سعة 4.7 لتر في SLT. تتميز سبورت بـ 390 حصانًا مقارنة بـ 310 حصان من SLT. يبلغ وزن SLT 5،738 رطلًا ويزن وزن الحزمة الرياضية قليلاً بوزن 5،493 رطل. SLT عبارة عن محرك رباعي يعمل بدوام كامل بينما تعتبر السيارة محركًا رباعيًا اختياريًا. يمكن لجهاز SLT سحب حمولة تصل إلى 10000 رطل بالمقارنة مع الحمولة البالغة 8400 رطل والتي يمكن سحبها بواسطة نموذج رياضي. تتمتع Sport بميزة تفوق SLT عندما يتعلق الأمر بالمناورة مع نصف قطر الدوران الأقصر الذي يسمح لها بإجراء منعطف شديد السهولة.
الخارج
هناك أيضا اختلافات في تصميم هاتين السيارتين. على عكس Sport المجهزة بعجلات من الألومنيوم المغطى بالكروم مقاس 20 بوصة ، فإن SRT لديها نفس عجلة الحجم ولكنها مطلية بالألمنيوم بدلاً من ذلك. هذه الرياضة مغلفة بطلاء أحادي اللون على جسمها وشواية. وهي مجهزة أيضًا بمصابيح أمامية رباعية وأضواء ضباب ، وهي ميزات غير موجودة في طراز SRT.
داخلي
يتميز التصميم الداخلي لهذه الرياضة بوجود مسند ذراع في مركز المقعد الأمامي. يتم تغليف توجيه الرياضة بالجلد. تحتوي SLT على غرفة أكبر من Sport ، مما يمنحها مساحة أكبر كما أن لديها مساحة تتسع لستة أشخاص كما تستلزمها الرياضة. يأتي SLT مع مشغل CD AM / FM بستة مكبرات صوت.
السعر
الرياضة أغلى نسبيا من SLT. اعتبارًا من أكتوبر 2010 ، بلغت تكلفة الدفع الرباعي الرياضي لعام 2011 حوالي 33000 دولارًا مقارنةً بمبلغ 28000 دولارًا لعام 2011 SLT.
