المحتوى
منذ ذلك الحين ، نوقشت بداية البث الحديث ، والمناقشات الجارية. في حين أن هناك مزايا لقيادة الدليل ، فإن السائق الأمريكي العادي ابتعد عن التصاميم اليدوية ، مفضلاً الأوتوماتيكية. بعض عيوب امتلاك وقيادة سيارة مع ناقل الحركة اليدوي قد تفسر السبب.
ضعف التوفر
تأتي السيارات الصناعية والصغيرة التي يتم شحنها إلى الولايات المتحدة مزودة بنقالات يدوية. هذا التحول في النموذج من السنوات السابقة لم يكن غير متوقع. مع التقدم في تكنولوجيا ناقل حركة أوتوماتيكي ، الأميال الغاز والأداء قابلة للمقارنة الآن. وفقًا لموقع Edmunds.com ، تم تقليل استخدام تكنولوجيا الكمبيوتر في عمليات النقل التلقائي إلى واحد مما يلي. بسبب هذا وعامل الراحة العام ، وفقا لإدموندز ، تقدم تويوتا فقط المركبات ذات ناقل الحركة اليدوي. من هؤلاء الخمسة ، التي تباع من قبل المستهلكين. أقل من 2 في المئة من جميع Toyotas هي السيارات مع ناقل الحركة اليدوي.
القيادة في حركة المرور
قد تكون القيادة في حركة المرور من المصد إلى المصد في المدن الكبيرة مصدر إزعاج ومحفظة في نفس الوقت إذا كنت تمتلك ناقل حركة يدوي. أولئك الذين يقودون سيارة في مدينة لندن ويقودون سيارة في مدينة. مع وجود دواسة ثالثة لتشغيلها أثناء النوبات ، يمكن أن يصبح ناقل الحركة اليدوي مزعجًا بسرعة. تعد عمليات النقل الأوتوماتيكية أكثر ملاءمةً وأكثر ملاءمة للقيادة داخل وخارج حركة المرور. تآكل القابض الناجم عن الضغط المستمر على دواسة القابض داخل وخارج فاتورة إصلاح هائلة مع مرور الوقت. كل التزام القابض يسبب كمية معينة من الانزلاق. زلة كافية مع مرور الوقت يمكن أن يسبب أضرار مخلب شديدة.
منحنى التعلم
يمكن للسائقين الذين يتعلمون قيادة السيارة باستخدام ناقل حركة يدوي مواجهة منحنى تعليمي حاد. أثناء القيادة باستخدام ناقل حركة أوتوماتيكي بنفس سهولة الدفع بالغاز ، فإن القيادة باستخدام ناقل حركة يدوي أكثر صعوبة بالتأكيد. من خلال ثلاث دواسات وقدمين ، يجب أن يتعلم السائق كيفية تعشيق القابض بسلاسة مع إضافة دواسة الوقود للمضي قدمًا. مخلب بسرعة كبيرة ، وسوف تتوقف السيارة. إذا أعادها ببطء شديد ، فستنتج قشرة القابض المفرطة. تعلم كيفية الحصول على طول مهمة صعبة لإتقان. يستغرق هذا العمل السريع ، وقد يتطلب شهورًا حتى تصبح بارعة.
