المحتوى
نظرة عامة
مقدمة
يحافظ المحرك على المحرك في حاوية محرك السيارة. تستخدم جميع المركبات حوامل المحرك ، سواء كانت حوامل مصنوعة من مادة ناعمة (حوامل زيتية أو مطاطية مملوءة بالمطاط) أو مادة صلبة (فولاذ). تأتي حوامل المحرك في قطعتين: مرفقات ذات قطعة واحدة للمحرك ، والتي تتلاءم مع دعامة مثبتة بإطار السيارة. نادراً ما ينكسر المعدن ، ويتم استخدامه عادةً في السباقات ، لأنها تساهم في مركبة ركوب قاسية.
الشيخوخة والاستخدام
السبب الأكثر شيوعًا لتركيب محرك مكسور هو الشيخوخة والاستخدام. يكون المطاط عرضة للعفن الجاف بسبب التغيرات في درجات الحرارة الثابتة في مقصورة المحرك. هذه العملية تستغرق عادة سنوات عديدة. يتراكم مزيج من درجات الحرارة والضغط على المحرك عندما يضع السائق السيارة في حالة تأهب أو تقلع من نقطة توقف يرتدي المطاط. يتصاعد المحرك المملوء بالزيت للأسباب نفسها ، ولكنه أيضًا يمكن أن يتسرب الزيت من خلال التعفن الجاف. على الرغم من أن الحامل قد لا يبدو مكسورًا ، فإنه لا يستطيع القيام بعمله إذا لم يكن هناك نفط داخل الحامل.
إساءة
يتم التشديد على تصاعد المحركات من خلال القيادة بقوة في الشارع أو من خلال السباق على الحلبة.في كل مرة تكون فيها السيارة في حالة تأهب ، يحرك عزم الدوران في المحرك المحرك ، مما يؤكد أن المحرك يتصاعد. مع القيادة العدوانية ، يكون الضغط على الأجهزة أكثر قسوة مما لو كان السائق يقود بشكل طبيعي. مع سوء الاستخدام ، قد يتفكك المطاط الموجود في الأعمدة ، حتى لو كانت الأعمدة غير قديمة أو تعاني من تعفن جاف.
العيوب
قد يؤدي تثبيت محرك عيب في المحرك (نادر الحدوث ولكنه يحدث) إلى توقف تصاعد المحركات. قد ينكسر المحرك المعيب أو قد ينقطع بعد بضع رحلات مع القيادة العادية.
