المحتوى
كتلة المحرك هي هيكل معدني يحتوي على الأعمال الداخلية لمحرك الاحتراق الداخلي. من المهم تشغيل المحرك الخاص بك. في حالة تصدع المحرك ، يجب عدم القيادة حتى يتم إصلاحه أو استبداله.
مادة
تم تصنيع كتل المحرك تقليديًا من الحديد الزهر ، ولكن من أجل تحسين استهلاك الوقود بالأميال ، تم إدخال سبائك الألمنيوم الأخف وزناً. يتم تسخين المعدن إلى 800 درجة مئوية ثم يصب في قالب رمل حيث يصلب ويثبت.
صب الرمل
يمكن استخدام قوالب الرمل مرة واحدة فقط. يتم خلط رمل الزركون ، والغراء ، والمصلح على شكل مقاطع. ثم يتم تعزيز هذا بالغاز. يتم لصق الأقسام معا لتشكيل القالب بأكمله الذي يتم فيه صب كتلة المحرك.
صب وتصنيع الآلات
بمجرد أن يكون السائل في القالب ، يتم تسخين القالب لكسر الغراء الذي يصلب الرمال. الرمل سيكون بعد ذلك خارج كتلة المحرك المتصلدة. تقوم آلات تصنيع الأدوات بتجميع كتل المحرك قبل فحصها وإرسالها إلى مصانع تجميع المحرك حيث تتم المعالجة النهائية قبل تجميع المحرك.
