المحتوى
نظام الكبح ضروري لسلامة السيارات. تعتمد حياتنا وحياة الآخرين على حسن سير الفرامل على كل مركبة على الطريق. تفشل أنظمة الفرامل ، لذلك يجب إجراء صيانة وقائية منتظمة وإيلاء الاهتمام للأعراض المبكرة للمشاكل النامية. أحد هذه الأعراض الشائعة هو دواسة الفرامل منخفضة أو ناعمة. هذا هو عندما تحتاج إلى الفرامل دواسة الفرامل أكثر بكثير مما كنت تتوقع قبل الفرامل. يمنحك هذا الشعور بعدم الراحة بأن سيارتك لا يمكن أن تتوقف.
الخطوة 1
إذا كانت دواسة الفرامل منخفضة مصحوبة بالاهتزاز أو النبض عند الكبح. إذا كان الأمر كذلك ، فمن المحتمل أن قرص الفرامل المشوه أو أسطوانة الفرامل الخلفية غير المستديرة تدفع لوحة الفرامل أو الحذاء بعيدًا عن الفرامل العادية للسطح. هذا يعني أن دواسة الفرامل سوف تكون منخفضة ، مما يجعل الدواسة تشعر بالنعومة ومنخفضة. أي اهتزاز أو نبض في الفرامل هو سبب لفحص كامل فوري. تأكد من صحة الأقراص والأسطوانات ، وأن الفوط والأحذية (وجميع مكونات المكابح الأخرى) في حالة جيدة.
الخطوة 2
فكر في كيفية تطوير المشكلة. هل بدأت فجأة أم تدريجيا؟ إذا بدأت المشكلة فجأة بعد خدمة الفرامل ، فمن المحتمل أن يكون الهواء في أحد خطوط الفرامل. تنزف الخطوط لإزالة الهواء. إذا تم إنشاء المشكلة فجأة ، فالمشكلة هي حدوث تسرب للسوائل في النظام أو مشكلة في الاسطوانة الرئيسية. أحد الفرامل الأسطوانية القديمة ، يمكن أن تتسبب دواسة الفرامل المنخفضة في بعض الأحيان في تطوير آلية الضبط الذاتي وتآكلها. إذا كانت سيارتك تحتوي على الفرامل الأسطوانية القديمة ، فحاول العودة بسرعة والكبح بإحكام. قد يتم تخفيف هذا الإجراء في آلية الضبط الذاتي وحل المشكلة.
الخطوة 3
تحقق من مستوى سائل الفرامل في خزان الأسطوانة الرئيسي. غالبًا ما تعني دواسة الفرامل المنخفضة أن لديك ما يكفي من سائل الفرامل في الخزان. انظر من الداخل يجب أن تشاهد مستوى أدنى على جانب الخزان. يجب أن يكون المستوى بين هاتين العلامتين. إذا كان خزان الأسطوانة الرئيسية منخفضًا ، فأضف سائل الفرامل الجديد الكافي إلى مستوى المحرك.
الخطوة 4
تحقق من ظهور مكابح المائع في خزان الأسطوانة الرئيسية في نفس الوقت الذي تقوم فيه بفحص مستوى المائع. يجب أن يكون السائل محمر اللون وأن يكون له مظهر واضح مشابه لمعظم شراب سعال الكرز. إذا بدا السائل مائلًا للبنى ، أو إذا كان عائمًا على سطح المائع أو إذا كان المائع يبدو أنه يحتوي على أي نوع من التلوث الصلب أو السائل ، فقم بتصريف كل المائع ، وقم بغسل النظام وإعادة ملئه بسائل جديد.
الخطوة 5
قم بفحص الأسطوانة الرئيسية وخطوط المكابح والفرامل نفسها بحثًا عن علامات تسرب. إذا كان مستوى سائل الفرامل منخفضًا ، فيجب أن يتجه إلى مكان ما - ولا تتبخر هذه الأشياء. قد يكون سبب انخفاض مستوى السيولة هو انخفاض مستوى السيولة أو انخفاض مستوى التسرب. تحديد موقع التسرب والتعامل معها وفقا لذلك. تشديد الاتصالات فضفاضة واستبدال خطوط التسرب والأختام. تشمل إيجارات التسرب الشائعة الروابط بين خطوط الفرامل والأسطوانة الرئيسية ، وخطوط الفرامل في الفرجار ، وأختام مكبس الفرجار المطاطي.
اختبار الاسطوانة الرئيسية. افتح غطاء الأسطوانة الرئيسية واسحب فرامل السوائل من الاسطوانة باستخدام محقنة أو مقلة. إذا كان السائل في حالة جيدة ، فاحفظه في حاوية نظيفة لإعادة استخدامه. قم بإزالة خطوط المكابح بعناية من أسفل الأسطوانة الرئيسية وقم بتوصيل توصيلات الخطوط بإحكام بالأسطوانة الرئيسية بأغطية أو سدادات مناسبة. إعادة ملء الخزان إلى المستوى المناسب ، واستبدال غطاء الخزان ، وبدء السيارة وتطبيق الفرامل. إذا كانت دواسة الفرامل مكانًا جيدًا للعمل ، فإن الأسطوانة الرئيسية تعمل بشكل صحيح.
العناصر التي سوف تحتاج إليها
- سائل الفرامل (كما هو محدد من قبل الشركة المصنعة للسيارات)
- محقنة الذهب باستر
- المقابس لخطوط الفرامل اسطوانة الفرامل
