المحتوى
أسباب شرارة السيطرة
إن جهاز التحكم الإلكتروني في الشرارة ، والذي يُطلق عليه أيضًا مستشعر Knock ، هو جهاز إلكتروني صممته شركة جنرال موتورز للمساعدة في تنظيم التوقيت داخل المحرك. عندما لا يحترق محرك النار بشكل صحيح ، يمكن أن يحدث "ضربة شرارة" أو اهتزاز غير طبيعي. إذا لم يتم تقليل هذه الاهتزازات الناتجة عن الاختلالات ، فقد تتسبب في أضرار كبيرة لمكونات المحرك. يتم ضبط المحركات الحديثة لتقليل هذه الضربات قدر الإمكان ، ومع ذلك يمكن أن تحدث في ظل ظروف معينة. مع تقدم عمر المحرك ، يمكن أن يتقلص توقيته ، مما يؤدي إلى طرق. العوامل الخارجية مثل الرطوبة أو الارتفاع حيث يعمل المحرك يمكن أن تسبب أيضًا مشاكل في التوقيت. التحكم الإلكتروني في الشرارة يعوض هذه الحوادث.
الكشف عن شرارة
الاهتزازات التي يمكن استخدامها لتسهيل اكتشافها. نظرًا لأن هذه الاهتزازات لها صدى على تردد معين ، يمكن استشعارها وتحديد موقعها عند حدوثها. تحتوي مجسات الضربة داخل المحرك على بلورات كهرضغطية مضبوطة على هذا التردد ، وتولد إشارات كهربائية عند حدوث الاهتزاز. في حين أن مستشعرًا واحدًا يمكنه اكتشاف تقرع المحرك ، غالبًا ما يستخدم مستشعران أو أكثر في المحرك. تتيح المستشعرات المتعددة في مواقع مختلفة لـ "التحكم الإلكتروني في الشرارة" تحديد موقع مصدر الضربة بدقة أكبر.
شرارة التحكم القرار
بمجرد اكتشاف مستشعرات نظام التحكم في الشرارة الإلكترونية الاهتزاز ، يكون لديهم إشارة إلكترونية إلى وحدة التحكم في توليد القوة. هذه الوحدة هي في الأساس كمبيوتر صغير ، ويمكن أن تحدد الموقع الدقيق لضربة المحرك. يمكن لوحدة التحكم بعد ذلك ضبط توقيت المحرك لتعويض الاهتزاز والقضاء عليه. في كثير من الأحيان ، يتطلب التعويض عن توقف المحرك أن يكون توقيت المحرك بطيئًا ، مما يؤدي إلى انخفاض في الطاقة. ونظرًا لأن العمليات الحسابية والتعديلات في نظام Electronic Spark Control تحدث بسرعة كبيرة ، إلا أن هذا الانخفاض عادة ما يكون غير ملحوظ.
