المحتوى
من بين جميع الأنظمة الموجودة على مقطورة جرار ، يعتبر نظام تزويد الهواء هو الأكثر أهمية لأنه يتحكم في فرامل الحفارات. في كل مرة يتم توصيل مقطورة بالجرار من قبل المشغل.
الخطوة 1
ابحث عن مقرنات خط الهواء على الجرار والمقطورة. يمتد خطان للطيران من الجزء الخلفي للجرار - أحدهما أحمر والآخر أزرق. كل سطر يحتوي على مقرنة في نهايته.
الخطوة 2
قم بإشراك الفرامل عن طريق سحب مقبض الفرامل الأحمر على لوحة القيادة للجرار. يجب أن يطفو المقبض الأصفر المجاور له تلقائيًا. إذا لم يحدث ذلك ، اسحبه يدويًا.
الخطوة 3
فحص اليد على الجرار والجرار. هذه الحلقات المطاطية يجلس داخل الأيدي السعيدة. في حالة وجود أي تصدع أو فقد ، يجب استبدالها على الفور.
الخطوة 4
قم بتوصيل خط الخدمة - الخط الأزرق كرر هذه العملية لخط الهواء - الخط الأحمر.
الخطوة 5
الزوجين جرار إلى مقطورة.
الخطوة 6
اشبك الفرامل عن طريق سحب مقبض الفرامل الأحمر ، ثم انتقل إلى الترس الأول وخفف ببطء الجرار للأمام. وهذا ما يسمى اختبار السحب. يجب على المقطورة أن تمنع الجرار من التحرك للأمام لأن الفرامل تعمل إذا تحرك المقطورة إلى الأمام ، سحب الاختبار ، يكون المقطورة جاهزًا للاستخدام.
قم بفك المكابح عن طريق دفع مقابض الفرامل الحمراء والصفراء في لوحة القيادة. مشاهدة مقياس الضغط. يجب أن تعادل ما بين 70 و 120 رطل في غضون دقيقة ، ثم تحافظ على ضغطها. يتم الآن توصيل نظام تزويد الهواء بشكل صحيح.
معلومات سرية
- إذا قمت بتوصيل خطوط الهواء عن طريق الخطأ لأعلى للخلف ، فلن يتحرك المقطورة ، حتى مع وجود مقابض الفرامل في الوضع غير المنحل. إحدى الطرق للقول إن هذه هي الحالة التي يجب سماعها بعدد كبير من الهواء يهرب من خلف مقابض الفرامل الحمراء والصفراء على لوحة القيادة. عكس الخطوط الجوية سيساعد هذه المشكلة.
تحذيرات
- يجب أن تكون الفرامل في مقعد السائق. هذا سيمنع الجرار من المتداول. خنق عجلات الجرار عندما لا يكون داخل الكابينة.
- قم دائمًا بإجراء فحص كامل قبل الرحلة كل يوم قبل وضع المقطورة في الخدمة.
العناصر التي سوف تحتاج إليها
- قفازات العمل الجلدية
