المحتوى
عندما يتعلق الأمر بالطرق الوعرة أو تحديد الأجزاء ، من المهم أن تعرف من هي سيارتك. تم استخدام Dana 44 و Dana 35 في العديد من المركبات ، ولكن توجد فروق واضحة بينهما. يُفضل استخدام Dana 35 كمحور متعدد الأغراض ، في حين تعد Dana 44 وأدوات الترس الحلقي مقاس 8.5 بوصة مثالية للطرق الوعرة. لأغراض تحديد الهوية ، شكل الغطاء التفاضلي هو الهبة الميتة. ومع ذلك ، هناك اختلافات أخرى كذلك.
دانا 44
تم تصميم Dana 44 بحلقة 8.5 بوصة وترس ويحتوي على عدد من 19 19 أو 27 مهاوي محاور المحور أو عدد من 30 مخروطي مع عمود محور من قطعة واحدة. يتشكل الغطاء التفاضلي على 44 كأنه مسدس تقريبًا وله قابس ملء الذكور نصف بوصة. محاور Dana 44 في المسار الضيق Jeep CJ من 1950 إلى 1975 وجميع المقاسات العسكرية 44s يبلغ قياسها 50.5 بوصة, Jeepster Commando من 1962 إلى 1973. تتميز سيارات جيب XJ النموذجية المزودة بمحرك Dana 44 بقياس من العجلات إلى العجلات يبلغ 60.75 بوصة ، في حين يبلغ قياس سيارة Dana 44 في عام 1997 وما فوق TJ 60 بوصة فقط.
دانا 35
أقل قوة من الاثنين ، Dana 35 لديه حلقة أصغر 7.562 بوصة وترس وعدد من 27 شريحة. الغطاء التفاضلي هو البيضاوي مع سدادة تعبئة مطاطية أو سدادة تعبئة معدنية مقاس 1/2 بوصة مربعة. يبلغ قطر مهاوي المحور المستخدمة في Dana 35 2.625 بوصة ، وبعد عام 1990 ، تم الاحتفاظ بها في مكانها فقط مع مقطع c. يبلغ طول طرازات Jeep XJ 1984 والإصدارات الأحدث 60.75 بوصة. طرازات YJ 1987 حتي 1996 لها 60 بوصة طول جنبًا إلى جنب ، تقاس من عجلة إلى أخرى.
