المحتوى
نظرًا لأفضل رؤوس أسطوانات فورد صغيرة الإنتاج في المصنع ، وفقًا لرينهولت ريسينج ، تم عرض رؤوس فورد جي تي 40 لأول مرة في الفترة من 1993 إلى 1995. في عام 1996 ، استخدمت فورد رؤوس GT40 على المستكشفين ، ومتسلقي الجبال والإضاءة ، حتى تم استبدال GT40s في منتصف الإنتاج عام 1997 برؤوس GT40P مطورة. مع 1.85 / 1.45 صمامات السحب والعادم و 65 غرفة احتراق سم مكعب ، كان GT40 أكثر ملاءمة للمستقبل.رؤوس اسطوانة فورد من الحديد الزهر. يعد تحديد فورد GT40 على المحرك أو إيقاف تشغيله عملية بسيطة.
الخطوة 1
افتح الغطاء وابحث عن قضبان الصب في مقدمة كل رأس أسطوانة. عند التثبيت ، يشير الجزء الأمامي من رأس الأسطوانة إلى الأمام من السيارة. قضبان الصب الثلاثة ، أو أضلاعها ، رأسية ومربعة من سطح الرأس.
الخطوة 2
انظر إلى جوانب رؤوس الأسطوانات. جوانب رأس الاسطوانة باتجاه المنوع من جهة ، ومشعب السحب من جهة أخرى. في مواقع مختلفة ، يوجد "GT40" في خلفية رأس الأسطوانة.
الخطوة 3
حدد رقم صب فورد لمزيد من التعريف. أرقام صب فورد هي أجزاء من رأس الاسطوانة ، أو في الجزء السفلي ، الأمر الذي يتطلب إزالة رأس الاسطوانة. أولاً ، قم بإزالة الصمام من أعلى رأس الأسطوانة باستخدام السقاطة 3/8 والمقبس المناسب. إن رقم الصب ، إذا كان موجودًا في الأعلى ، يقع في وسط رأس GT40.
فك شفرة رقم فورد الصب. يحدد رقم الصب السنة ونوع السيارة الأصلي. على رؤوس أسطوانات فورد ، يتم اختصار الصب عادة بالبادئة. البادئة ، "F4ZE" المحددة في رأس 1994 ، مع "F" تمثل التسعينيات ، و "4" ، بالنسبة لـ 94. يتم التعرف على موستانج بواسطة "Z" ، و "E" يعني أن الجزء هو أحد مكونات المحرك. للحصول على قائمة كاملة برموز الصب من Ford ، يرجى الرجوع إلى مواقع مثل Mustang Tech و FoMoCo.org.
معلومات سرية
- إذا لم يكن رقم الصب أعلى رأس الاسطوانة ، ولا يزال الرأس مثبتًا على المحرك ، فيجب إزالته لعرض رقم الصب. ما لم يميل ميكانيكيا ، لا يُقترح إزالة الأجزاء الرئيسية الأخرى أولاً ، ويتم ضبط الرأس في إعدادات محددة. يمكن أن تكون العملية صعبة.
العناصر التي سوف تحتاج إليها
- 3/8 بوصة اسئلة
- 3/8-مجموعة المقبس
- فورد الصب رقم مرجع القائمة
