المحتوى
حواجز العادم للدراجات النارية مهمة للحفاظ على الوضع القانوني للدراجة. يربك يساعد على خفض مستوى مذكرة العادم ، والتي يمكن أن تكون عالية جدا. العديد من المناطق لديها قوانين معمول بها تملي الحد الأقصى المسموح به من ديسيبل من العادم. تحافظ الحواجز أيضًا على الضغط في النظام ، الذي يساعد في تفريغ الغازات المنبعثة ويمنع إطلاق الهيدروكربونات الزائدة التدفق الحر (الوقود غير المحترق) في الغلاف الجوي. من المحتمل أن تفشل المناطق التي تتطلب تحليل غازات العادم كجزء من عملية لاصق الفحص في تفكيكها بسبب الهيدروكربونات الحرة المفرطة.
الخطوة 1
امسك الحاجز على الجانب السفلي للأنبوب مع توجيه الجزء المخروطي من الحاجز إلى الأمام ونهاية حافة الحاجز تدفق أو قم فقط بتوجيه نهاية الأنبوب. بمناسبة الأنبوب على الجزء السفلي حيث يستريح المخروط.
الخطوة 2
يحتوي المثقاب على فتحة خلوص 1/4 بوصة عند علامة المخروط في أسفل الأنبوب. يحتوي الحفر على فتحة تجريبية 3/16 بوصة في الجزء المخروطي من الحواجز.
أدخل الحاجز في ماسورة العادم. محاذاة الثقوب في الأنابيب و يربك. تثبيت 1/4 بوصة ، والتنصت على الذات في الثقوب وشدها بقوة. سيؤدي ذلك إلى سحب الحواجز المحكمّة ضد الأنابيب ومنعها من الاهتزاز بسبب محرك الاهتزاز.
معلومات سرية
- تعد إضافة الحواجز لسحب الأنابيب طريقة جيدة للحفاظ على مستوى الضغط والديسيبل للدراجة مع إعطائها المظهر النظيف المرتبط بأنابيب السحب.
تحذير
- توخي الحذر عند حفر الأنابيب. فقدان السيطرة على لقمة الحفر أثناء الحفر يمكن استخدامها "للسير" على سطح الأنبوب وتلف النهاية الكروم ، مما تسبب في خدوش أو تقشير الطلاء بالكروم.
العناصر التي سوف تحتاج إليها
- مجموعة يربك
- مجموعة مثقاب
- محرك الحفر
- التنصت الذاتي ، مسامير 1/4 بوصة (واحد لكل يربك)
- وجع قابل للتعديل
