![How to Properly Jack up a C5 or C6 Corvette (Several Methods)](https://i.ytimg.com/vi/YeqxuaZL2Yw/hqdefault.jpg)
المحتوى
استخدمت شيفروليه فئة C5 لسنوات طراز Corvette الممتدة من 1997 حتى 2004. يتراوح وزن الكبح - اعتمادًا على السنة والإرسال في Corvette - بين 3100 و 3300 رطل ، لذا استخدم حوامل الرافعة ومقبس الأرضية المنخفض مُصنّفة لا يقل عن طنين ، مع وسادة لا تقل عن 2.5 بوصة. اركن على سطح صلب و Corvette في Park إذا كان لديك ناقل حركة أوتوماتيكي ، أو الترس الأول أو الخلف لعصا. اضبط فرامل الانتظار وخنق العجلات التي تخرج من الأرض.
جبهة Crossmember
عند لعب الجزء الأمامي من Corvette ، تكون نقاط الرفع المفضلة عبارة عن تقاطع بين العجلات الأمامية وخلفها. crossmember واسعة ولديه crosshatch من أضلاعه على الجانب السفلي. حيث تلتقي الضلوع ، توجد دائرة - واحدة على كل جانب من أطراف المقطع العرضي. هذه الدوائر هي نقاط الاصطياد الخاصة بك. استخدام كتلة على وجه مقبسك أو مهد مقبسك يقف على الأقل ضلعين. كخيار ، يمكنك استخدام نظام التعليق الأصغر والمضي قدماً في العجلات الأمامية. ضع مقبس الأرضية أسفل جانب crossmember ، باستخدام كتلة على جانب crossmember. لا تستخدم نقطة رفع مركزية على العضو المتقاطع أو اتصل بنوابض التعليق أحادية السطح.
نقاط الاصطياد الإطار
توجد أربع نقاط ربط على قضبان الإطار - نقطة أمامية وخلفية على كل جانب. العثور على النقاط في لوحات الروك. استخدم كتلة على وجه أرضية الأرض ، ولا تتلامس مع الغرفة ، ولا تتصل بلوحات الروك. هل تعرف كيفية وضع كورفيت الخاص بك على القضبان الإطار؟ القضبان الإطار هي نقاط الاصطياد فقط.
Crossmember الخلفي
بالنسبة للجزء الخلفي ، استخدم أعضاء التعليق الخلفي ونقاط الرفع حيث ينضمون إلى الإطار والعجلات الخلفية. استخدام كتلة على الكرسي الذي يمتد عرض عضو متقاطع. كما هو الحال مع الجبهة ، والذي يستخدم في النهاية الخلفية للإطار.
أشياء لمشاهدة ل
يجب على الحامل الموجود على المقبس أو حامل الرافعة الاتصال فقط بالإطار أو العضو المتقاطع عند نقاط الرفع. وفقًا للجانب الذي تستخدمه ، قد تتلف لوحات الجسم أو خطوط المكابح أو خطوط الوقود أو مقلاة الزيت أو مقلاة الأرضية أو المحول الحفاز. ضع المقبس بعناية وتأكد من أن اللوحة لا تلمس المكونات الأخرى.