المحتوى
E36 و E46 BMW 3-Series مبنية بالفعل. من إطار منظور ، فأنت تقوم بالبناء على عظام عملاق قادر على وضع السيارات الرياضية الراقية في العار بثقة منخفضة. ولكن من منظور الطاقة ، يتم ترك طراز 325i ليكون مرغوبًا فيه. العلاقة العائلية 325is مع M3 مع محرك M54B25 للسيارات ، يصبح الإسراع أكثر من أي شيء آخر متوفر ، وما هي الخيارات الخارجية التي قد تستحق التفكير فيها.
الشاسيه
لا يوجد أي معنى لإعادة اختراع العجلة حيث يتعلق هذا الهيكل ، حيث أن BMW قامت بهذه المهمة الرائعة في هندستها في المقام الأول. سينتهي تعليق M3 ، أو ما يعادله ما بعد البيع ، بأفضل رهان لك هنا ، وهناك الكثير من أنظمة التعليق وحزم العجلات المتاحة لهذه الغاية. شركة موالف BMW Dinan هي المصدر المعتاد للترقيات غير الخاصة بالمصانع. تتوفر أسهم دينان في وكلاء BMW ، ويعد ضمان المصنع باطلاً. يقدم دينان كل ما تحتاجه لتثبيت وتثبيت. فقط تأكد من الحصول على قضيب خلفي قابل للضبط وقوائم دعم أمامية وخلفية ، بغض النظر عن اختيارك للتعليق. تعتبر العجلات المزورة والخفيفة الوزن جيدة ، لكن احصل على أي شيء أكبر من 18 بوصة ما لم تكن مهتمًا بمظهر أفضل من الصيام.
ترقيات الطاقة الأساسية
كما هو الحال مع العديد من محركات BMW ، هناك الكثير من مكاسب الطاقة السهلة المتبقية على الطاولة. تعرف شركة BMW ما الذي تقوم به فيما يتعلق ببناء القوة ، وبالتالي ستكون دفعة كبيرة وستكون رائعة. الأشياء تقترب من المحرك E46 American-spec بمحولها الحفاز الأكثر تقييدًا ، مجموعة كاملة من القدرة الحصانية على النماذج الأوروبية ، لذلك هناك مكاسب في الطاقة يمكن الحصول عليها برأس جديد ومحول عالي التدفق. يمكنك الجمع بين ذلك مع مشعب سحب جديد وجسم خنق عالي التدفق ومستشعر MAF ، ويمكن أن تكون جهاز كمبيوتر جديد بعيدًا عن توفير طاقة محترمة. تقدم دينان ، من بين العديد من الآخرين ، عددًا من الألحان الحاسوبية "المرحلية" المصممة للاستفادة من مآخذ ما بعد البيع وأنظمة العادم الأكثر قوة. وفي كلتا الحالتين ، لحن الكمبيوتر الجديد أمر لا بد منه لأي ترقية السلطة الترباس - وإلا كنت تضيع أموالك.
إضافات الطاقة
توربو شحان الذهب - السؤال الأبدي. تتوافر مجموعات Turbo لطرازات E36 325i مع محرك M50 ، مع اختيار المتخصص في Euro Active Autowerke لعام 2014. لكن العديد من الشركات تعرضها. توجد مجموعات Turbo أيضًا للمحرك E46 M54 ، لكن هذا التعقيد في المحركات وكتلة الألومنيوم ومحرك S54 المحسن S54 المحبب هو نفسه بالنسبة للموالفات. هذا يعني أنه من الصعب الحصول على مجموعات توربو ، وأكثر اكتمالا وأكثر تكلفة. قد يكون الخيار الأفضل للمحرك هو الشحان ذو الطرد المركزي ، وهو أسهل بكثير في التركيب والحصول على نظرة عامة أفضل عن إعداد توربو شامل. أقل من النيتروز ، وهذا هو أرخص حل لمشاكل الطاقة الخاصة بك. ومع ذلك ، كان لدى كل من محركات E36 و E46 نسب ضغط تتراوح من 10 إلى 11 إلى 1 ، لذلك فإن حقن الميثانول في الماء والتبريد أمر لا بد منه - وحتى ذلك الحين ، فإن حوالي 10 إلى 12 رطل لكل بوصة مربعة هي الحد الأقصى الآمن عند 93 مضخة غاز الأوكتان.
محرك تبادل - العضلات في بدلة العمل
لن يعجبك الموالون لسيارات BMW على هذا ، ولكن هناك الكثير من الاتجاه وراء تبديل سيارة Ford Chevy LS V-8 سعة 5.0 لتر في هيكل E36 أو E46. أولاً ، لا يزن أي من هذين المحركين إن وجدت أكثر من المخزون المضمّن الستة ، وحقيقة كونهما أقصر يعني أن الوزن يعود إلى الخلف. ثانياً ، مجموعات المبادلة موجودة لكل من هذه المحركات ، ويتم كتابتها عن الوظائف. ثالثًا ، التكلفة: يمكنك شراء لعبة Thunderbird من موستانج من الذهب بسعة 5.0 ليتر ، أو تشغيل متبرع من طراز Camaro المتأخر لأنك تنفق على السحب والاستهلاك وضبط جهاز الكمبيوتر لأحد محركات Beemer. وبعد ذلك ، يمكنك تعويض جزء كبير من الاستثمار الذي يبيع سيارتك BMW القديمة. وهناك وفورات في التكاليف من حيث الصيانة والإصلاح والتعديل في وقت لاحق ؛ يمكن لأي طالب في مدرسة ثانوية بناء 500 حصان ، 5.0 لتر للكبار ، وأجزاء من هذا المحرك و LS كلها تسقط على الرفوف في متجر قطع غيار السيارات المحلي.
