المحتوى
تعتبر مادة الرأس والتصميم أمران مهمان لزيادة الطاقة في محركات رباعي الأشواط. هناك بعض الجدل حول أفضل التصاميم والمواد ، ولكن هناك شيئين مفهومين. أولاً ، تميل الرؤوس التي تزيد من حجم نظام العادم إلى بناء المزيد من الطاقة. ثانياً ، الرؤوس المعزولة ، تحافظ على تسخينها بسرعة ، مما يزيد من كفاءة الكسح ، مما يخلق المزيد من الطاقة.
الفولاذ الطري
الفولاذ الطري هو أكثر المواد رأسًا شيوعًا في بعض التطبيقات هو الأفضل. كل المواد هي مفاضلة بين الوزن ، وخصائص الحرارة ، وسهولة التصنيع ، والمتانة. الفولاذ الطري يقدم قيمة عالية ، عالية الأداء ، عالية الأداء ، عالية الأداء.
الفولاذ المقاوم للصدأ
الفولاذ المقاوم للصدأ يوفر أداء أفضل لأنه يحتفظ بالحرارة أفضل من الفولاذ الطري ، ومعظمهم يقولون إنه يبدو أفضل. المواد هي أكثر تكلفة وأكثر تكلفة. الجانب السلبي الأكبر هو ضعف القدرة على تحمل دورات الحرارة. من المرجح أن تفشل من درجات الحرارة المرتفعة أكثر من الفولاذ الطري.
السيراميك المطلي الصلب
يوفر الفولاذ الطري المطلي بالسيراميك خصائص عزل أفضل من الفولاذ المقاوم للصدأ وأداء أفضل. في معظم الحالات ، ستكون الرؤوس المغطاة بالخزف أغلى ثمناً ، ولكن هذا ليس هو الحال دائمًا حسب تعقيد التصميم. يمكنك توقع طول عمر أطول من الفولاذ الطري المطلي بالسيراميك. يأتي الاختيار في قيمة التطبيق المحدد الخاص بك.
التيتانيوم
التيتانيوم هو أغلى المواد والأغلى للتصنيع. قد لا تكون قابلة للانحناء مثل الصلب. أسافين TIG ملحومة من أنابيب التيتانيوم والتي تكون كثيفة العمالة ولا تتدفق بسلاسة كأنابيب مثنية. ومع ذلك ، يوفر التيتانيوم ميزة المتانة الحرارية القصوى لتطبيقات مثل توربينات عالية في الدقيقة. ويزن أيضا أقل.
