المحتوى
أسهل قياس للنظر عند شراء الحافات لسيارتك. سيكون هذا هو الحال إذا كنت تريد شراء إطارات السيارات الشتوية الخاصة بك. ومع ذلك ، إذا كنت ترغب في تخصيص رحلتك وتجاوز الحدود ، فهناك بعض الأشياء التي تريد التفكير فيها. أول ما عليك فعله هو تحديد ما تريد معرفته وما يجب القيام به. بمجرد مسحك ، تابع المعلومات التالية. أي مركز أو أجزاء الإطارات سوف تكون قادرة على مساعدتك.
الخطوة 1
لقياس قطر الإطار ، بمعنى آخر ، ما هو الحجم الذي تبحث عنه ، يمكنك قياس الجزء الداخلي من الحافة. ستكون القراءة الفعلية هي المكان الذي يجلس فيه الجزء السفلي من حبة الإطار ، لكن يصعب قياس ذلك عند النظر إلى التلال الموجودة في الجزء الخلفي من الحافة. الحافة حبة حوالي 3/4 من بوصة. إذا قمت بقياس القطر الداخلي للحافة ، فستحصل على قدر كبير من المعلومات حول هذا الموضوع. يمكنك وضع سيارات الدفع الرباعي بأحجام أكبر ، على سبيل المثال الانتقال إلى إطار مقاس 15 بوصة إلى 16 بوصة ، ستكون أكثر من ذلك بكثير لأنه سيكون لديهم مساحة أقل تسامحًا جيدًا للعجلة. لذا ، إذا كان لديك إطارات مقاس 15 بوصة ، فستكون لديك حواف فقط ، وسيظل إطار قطرها 15 بوصة يناسب الحافة الجديدة بغض النظر عن القياس. ليس من غير المألوف رؤية قياسات القطر بالحجم الحالي للطريق والتي تجعل من بوصة واحدة في اتجاه واحد. معظمهم من قياسها مختوم أو يلقي على الحافة على الجانب الخلفي.
الخطوة 2
قم بقياس عرض الإطار من خلال وضع شريط القياس على الجزء الداخلي من الشفاه. يبلغ حجمها 7 بوصات ، ويبلغ قطرها 15 بوصة ، وسيكون حجمها 15 × 7 بوصة.
الخطوة 3
قياس أنماط الترباس من الحافة. هذا هو المكان الذي يبدأ التحجيم حافة للحصول على صعبة بعض الشيء. أول شيء تريد مقارنته هو عدد المكسرات أو الأزرار الموجودة في سيارتك. إذا كانت الأرقام متطابقة ، فإن هذا لا يعني بالضرورة أن نمط الترباس سوف يصلح. قياس محور الحافة (الثقب الموجود في الوسط) ، وعدد فتحات الترباس الموجودة في الحافة ، ثم عدد البوصات الموجودة في فتحات البراغي من بعضها إلى قياس دقيق لنمط ثقب الترباس. خذ شريط القياس ووضعه على حافة ثقب الترباس ثم قم بقياسه على الجانب الآخر من الحفرة. دعنا نقول أنه كان 4 1/2 بوصة. حتى الآن سيكون هذا الحافة 15x7x4.5.يتم قياس فتحات الترباس حتى من فتحة الترباس إلى الفتحة المقابلة تمامًا ويتم قياس فتحات الترباس ذات الأرقام الفردية إلى أبعد مسافة بزاوية طفيفة.
الخطوة 4
القياس التالي هو قياس مسافة الحافة الخلفية. هذه هي مسافة العجلة إلى داخل العجلة ، والتي تحدد الخلوص. ستقوم بقياس مسافة للخلف عن طريق تشغيل حافة مستقيمة عبر حافة الحافة ، وإسقاط حافة مستقيمة أخرى إلى العجلة وقياس تلك المسافة. هذا القياس سيكون مسافة للخلف.
القياس الأخير هو إزاحة الحافة. هذه القضية من حافة هو على خلفية تبرز في أقحم بينما انسحب بشكل آمن. هناك ثلاثة أوضاع تعويض وسيحددون كيفية عمل العجلة. سيكون للإزاحة الإيجابية وجه أعمق على الحافة ويمتد الإطار الخارجي للسيارة. الاعتبارات مع تعويض إيجابي في حالة القانون الإزاحة السلبية لها وجه ضحل ومقعد الإطار وحافة أعمق في البئر. تعتبر الاعتبارات ذات الإزاحة السلبية أحد الأسباب التي يجب استخدامها في المقام الأول ، خاصة عندما يتعلق الأمر بتحريك العجلة. الإزاحة الصفرية هي وجه الحافة المتمركزة تمامًا في منتصف عرض الحافة. الاعتبارات المتعلقة بهذا الخيار هي فقط مقارنة بحافة الأسهم الخاصة بك ، والتي قد يكون لها تعويض إيجابي أو سلبي ، وكيف سيتعامل ذلك مع الإطار الجديد.
معلومات سرية
- إذا فشل كل شيء آخر ، اسأل ما إذا كان يمكنك اختبار الحافة لك. عليك أن تأخذ طلقة على سيارتك وتضعها في تصور كيف ستكون مناسبة. لن تكون هذه فكرة جيدة ، ولكن لا يزال من الممكن الحصول على عدد قليل من المعايير.
العناصر التي سوف تحتاج إليها
- شريط قياس
