المحتوى
كانت L-Series عبارة عن مجموعة من الشاحنات الخفيفة والثقيلة المصنعة من قبل مرسيدس بنز. تم طرح الطرازات القصيرة في عام 1959 ، وتم استبدالها بالتصميم القياسي. كانت L338 (التي أعيدت تسميتها لاحقًا باسم L1418) عبارة عن مركبة ثقيلة توفر أداءً عالياً وعالي الكفاءة في المحرك. حتى بعد توقف الطرز في ألمانيا ، استمرت مرسيدس بنز في إنتاج الشاحنات وتصديرها.
مرسيدس L1418 الميزات العامة
شملت مرسيدس L1418 ثنائي المحور إطارًا مرنًا للخدمة الشاقة مع محور خلفي مزدوج العجلات ومحرك يمد الكابينة. تم تصميم الكابينة بسقف ثلاثي الاتجاهات للاستخدام في جميع الأحوال الجوية ، ومرايا الساحل الغربي من الفولاذ المقاوم للصدأ مع عدسات منخفضة محدبة ومصدات من الألياف الزجاجية المقاومة للدنت. تطلب وقود الديزل وخزان وقود عالي السعة سعة 53 جالون ، بالإضافة إلى بطارية مزدوجة مزودة بمفتاح مواز يوفر 24 فولت بدءًا من 12 فولت للإضاءة والإكسسوارات.
محرك مرسيدس L1418
تضمنت سيارة مرسيدس L1418 محركًا مدمجًا بخمسة أسطوانات مع إزاحة تبلغ 355 سم مكعب والتي أنتجت ما لا يقل عن 172 حصانا مع عزم دوران أقصى يبلغ 455 رطلا ، وهو ما يمثل زيادة بنسبة 47 في المئة مقارنة بطرازات الفئة السابعة. تضمنت ناقل حركة يدوي بست سرعات ، وست محامل يدوية (مقارنة بطرازات V-8 الأخرى بخمسة فقط) وله سرعة تشغيل منخفضة للمحرك تبلغ 55 ميلاً في الساعة تعمل بأقل من 2000 دورة في الدقيقة. تم تصميمه بحد أقصى 32.225 باوند.
مرسيدس L1418 الشاسيه
تضمنت مرسيدس L1418 إطارًا شديد التحمل ، وامتصاص الصدمات في الأمام والخلف ونظام فرامل هيدروليكي بضغط مزدوج الدائرة. كما يوفر نظام تعليق الكابينة الذي يمنع الصدمات والاهتزازات المفرطة من الوصول إلى الكابينة. لها مدفوعة عندما تم استخدامه ، مما أدى إلى تحسين حماية الحمولة.
