المحتوى
هناك ناقل حركة يدوي وناقل حركة أوتوماتيكي. عادة يجب على مشتري السيارات اختيار واحد أو آخر. هذا ، بالطبع ، ما لم تكن تشتري ميتسوبيشي. إذا كنت تشتري ميتسوبيشي ، فمن المحتمل أن تعتاد على ذلك. تقدم ميتسوبيشي موتورز بعضًا من أشهر وسائل نقل Sportronic على الطريق. إحدى هذه المركبات هي Mitsubishi Eclipse. يسمح ناقل الحركة Sportronic للسائق بالعمل في الوضع التلقائي ، أو يسمح للمحرك بتبديل التروس ، إذا اختار ذلك.
تحديد
بشكل أساسي ، ناقل الحركة Sportronic هو ناقل حركة أوتوماتيكي مع إمكانيات يدوية. تتمثل الإمكانيات اليدوية في أن محرك الأقراص يمكنه تحويل التروس يدويًا بدلاً من الاعتماد على ناقل الحركة للقيام بالعمل. يمكنك القيادة في الوضع اليدوي ، ومع ذلك ، لا يوجد القابض في السيارة. يمكنك ببساطة استخدام مجداف التروس للتبديل يدويًا.
فوائد
تعتبر مدة النقل هذه مثالية لشخص يريد أن يكون قادرًا على التحكم في قوة السيارة. سينقلك ناقل الحركة Sportronic إلى اليوم التالي ، وستكون قادرًا على القيام بذلك.
قدرات
يمكن الحصول على مزيد من الطاقة عند استخدام وضع التحويل اليدوي على مضرب تبديل التروس. لا يسمح الكمبيوتر الذي يتحكم في هذه الوظيفة للسيارة بالخط الأحمر ، على عكس مركبات النقل اليدوية التقليدية. تضمن هذه الميزة أيضًا أنك لن تواجه مشكلات في دليلك.
الخلافات
على الرغم من أن Sportronic يسمح للسائق بالتحول يدويًا. ليس فقط أنه يحتوي على القابض ، ولكن عليك أيضًا العناية به عند التبديل ، كما هو ضروري مع ناقل الحركة اليدوي.
الاعتبارات
هناك عيب واحد لوجود ناقل حركة Sportronic. لأحدهما ، يمكن أن يكون النقر على مفتاح ناقل الحركة محرجًا بعض الشيء لأن فتحة الوضع اليدوي موجودة على بوابة النقل ، الموجودة على جانب الركاب. ومع ذلك ، فإن الفوائد تفوق بكثير العيب. فائدة واحدة هي أنه يمكنك التحكم بشكل أفضل في سيارتك. بالإضافة إلى ذلك ، نظرًا لأن الكمبيوتر لا يسمح لك بإعادة الخطوط الحمراء ، فستتجنب إتلاف مجموعة الطاقة الخاصة بك.
