المحتوى
نشأ محرك M-8 Mopar 318 بوصة مكعب من إنتاج كرايسلر كمحرك سلسلة "A" في عام 1955 ، وتم إنتاجه خلال عام 1966. في عام 1967 ، حلت سلسلة "LA" 318 محل A 318s. قامت كرايسلر بتصنيع LA 318 حتى عام 2002. وكان 318 هو المحرك الأساسي V-8 في معظم منتجات كرايسلر ، بما في ذلك Dodge و Plymouth. قامت A 318s بدعم DeSoto قبل أن تتوقف عن الإنتاج في أواخر عام 1960. كما كان كلا الإصدارين 318 بمثابة محطة توليد كهرباء تعمل في شركة Dodge Trucks.
318 التباينات المادية
قامت كرايسلر بتصنيع الكتلة A 318 بجدار سميك ، مما وفر قوة وموثوقية كبيرة. لقد كانت اقتصادية ، لكنها كانت أيضًا محركًا ثقيلًا. نسخة LA المستخدمة في صب الجدران الرقيقة لتقليل الوزن بحوالي 50 رطلاً. أظهر كلا المحركين بورون بحجم 3.91 بوصة وسكتة دماغية يبلغ طولها 3.31 بوصة ، ولكن فيما عدا الإزاحة بوصة مكعبة ، كان هناك قاسم مشترك بين المحركين.
مواصفات
تم توليد A 318 بين 200 و 260 حصان ، مع نسبة ضغط 9 إلى 1 ، أثناء تشغيل الإنتاج. طورت LA 318s من 1968 إلى 1971 230 حصان ، مع نسبة ضغط 9.2 إلى 1. بحلول عام 1973 ، انخفض تصنيف القدرة الحصانية LA 318 إلى 150 ، ثم إلى 145 عام 1977 ، بمعدل ضغط 8.6 إلى 1. يمكن لمالكي موبار الحصول على فرن مكربن من المصنع ، ولكن فقط الكربوهيدرات التي تحتوي على برميلين مع LA 318 حتى 1978.
تحديد النزوح
يُظهر الفحص السريع للطراز 318 أن الموزع في الجزء الخلفي من المحرك ، بجانب جدار الحماية. "318" لتحديد إزاحته بوصة مكعبة. يتم تثبيت أغطية الصمامات بخمسة براغي.
صب أرقام
توجد أرقام الصب من 318 إما على جانب السائق أو الركاب من كتلة المحرك. لم تكن كرايسلر متسقة دائمًا مع موقعها. تشتمل أرقام الصب على تاريخ الإرسال ، والذي يقرأ ببساطة ، على سبيل المثال ، 6.6.68 ليوم 6 يونيو 1968. رمز يشبه الساعة بمؤشر نهار / ليلي . أرقام الصب هي "2466090" و "2536030-318" و "2566080" و "2806030".
الحروف والأرقام
على يسار التعيين "318" محرك النزوح ختم حرف واحد أو اثنين. واحد هو خطاب يحدد مصنع التجميع ، مثل "M" لمصنع تجميع Mound Road. عدد يتبع. الرقم "8" ، على سبيل المثال ، يحدد المحرك كما تم تصنيعه في عام 1968. ويحدد "4W" 318 كما تم تجميعها في وندسور ، أونتاريو ، المزروعة في عام 1974. قد يكون هناك حرف واحد فقط على يسار "318 ، "وهو رمز مصنع التجميع ، أو الرقم الأخير في سنة المحرك. يحتوي "318" أيضًا على حرف واحد إلى اليمين. يشير حرف "R" إلى أن المحرك يستخدم البنزين العادي بينما يشير الرقم "P" إلى أن المحرك يستخدم الوقود الممتاز.
