المحتوى
ينقل نظام الفرامل القوة من قدم السائق إلى فرامل السيارات. ثم تنقل المكابح القوة إلى الإطارات والطريق ، حيث يبطئ الاحتكاك ويوقف السيارة. تستخدم أنظمة الفرامل الهيدروليكية وأنظمة فرامل الطاقة مبادئ الهيدروليك والسوائل الهيدروليكية. إشراك دواسة الفرامل أو الرفع في نظام الكبح الميكانيكي.كما تقوم ساحبات الكابلات المتصلة بتجميع أحذية الفرامل والبدء في ملامسة أسطوانة المكابح أو القرص. تشمل الأجزاء الرئيسية لأنظمة فرامل السيارات دواسة الفرامل والأسطوانة والأقراص ، وتقوية الفرامل وقضيب الدفع ، والأسطوانة الرئيسية ، والصمامات والخطوط ، والفرامل الطارئة والمضادة للقفل.
دواسة
يخطو سائق المركبة على دواسة الفرامل إلى المركبة. الضغط على دواسة يتحرك في الاسطوانة الرئيسية.
ماجستير اسطوانة
توجد الأسطوانة الرئيسية مباشرة أمام مقعد السائقين على جدار الحماية في المحرك. أسطوانة رئيسية مصنوعة من أسطوانة رئيسية منفصلة. كل اسطوانة رئيسية تتعامل مع مجموعة من العجلات. تتحكم الأسطوانة الرئيسية في الضغط الهيدروليكي للسوائل الهيدروليكية. تربط خطوط الأنابيب الهيدروليكية الأسطوانة الرئيسية بأسطوانات الفرامل. عند الضغط على الدواسة ، يتحرك اثنان من المكابس الداخلية ويفتح صمام في الاسطوانة الرئيسية. يجب أن يمر السائل الهيدروليكي عبر الصمام ، وغرفة وسلسلة من الأنابيب والخراطيم للوصول إلى أسطوانات الفرامل.
الفرامل الداعم
يتم تثبيته على جدار الحماية خلف الأسطوانة الرئيسية في نظام فرامل الطاقة. الداعم عبارة عن قشرة مقسمة بواسطة غشاء مطاطي إلى غرفتين. داس على إغلاق صمام في الحجاب الحاجز ويفتح صمام آخر ، والسماح للهواء على الحجرة على جانب دواسة. من خلال استخدام حد سحب المحرك لإنشاء هذا الفراغ ، يضخّم المعزز الضغط الأقل.
طبلة الفرامل
توجد فرامل الأسطوانة على العجلات الخلفية. عندما يتم تطبيق الفرامل ، يفرض السائل المضغوط طريقه إلى أسطوانة العجلات الخاصة بمكابح الأسطوانة. هذا يدفع أحذية المكابح إلى التلامس مع أسطوانة المكابح ويبطئ السيارة. أداة نقل الحركة تتحرك من حذاء إلى آخر.
قرص الفرامل
تحتوي معظم المركبات على فرامل قرصية على العجلات الأمامية ، ولكن يمكن أن تحتوي المركبات الأحدث على فرامل قرصية على العجلات الأربع. مع فرامل القرص ، ينتقل السائل من الاسطوانة الرئيسية إلى الفرجار حيث يضغط على المكبس. يضغط المكبس على وسادتي فرامل على دوار قرص متصل بالعجلة. هذا يفرض على عجلة القيادة لإبطاء والتوقف.
الفرامل الطوارئ
فرامل الطوارئ أو نظام الانتظار هو نظام ميكانيكي كامل يتحكم في الفرامل الخلفية. توصيل الكابلات الفولاذية فرامل الانتظار إما بذراع أو بدواسة وتجاوز النظام الهيدروليكي.
المضادة للقفل
إذا تم قفل العجلات بسبب الفرامل الذعر ، يتم فقد التحكم في التوجيه. مكابح مانعة للانغلاق تكتشف العجلات المقفلة وتضخ المكابح بسرعة. يقوم جهاز كمبيوتر مزود بسلسلة من المستشعرات بمراقبة سرعة العجلات ، وإذا لزم الأمر ، يقوم بالإشارة إلى الفرامل التي سيتم نبضها.
صمام التناسب
المركبات ذات المكابح القرصية في الأمام وفرامل الأسطوانة في الظهر لديها صمام التناسب. أثناء الفرامل الصلبة ، يقلل الصمام من بعض الضغط الذي يتم توجيهه إلى الفرامل الخلفية حتى تعمل جميع الفرامل الأربعة بشكل متساوٍ.
