المحتوى
شيفروليه 350 عبارة عن كتلة V-8 محببة ذات تاريخ طويل في عدد كبير من طرازات تشيفي. تم طرحه في عام 1967 ، وهي شيفروليه كامارو ، وبحلول عام 1970 ، كان المحرك 350 بوصة مكعب متاحًا في جميع سيارات كامارو Z28 وكورفيت الكلاسيكية من نوفا سكوتيا. يتحول المحرك بسرعة إلى الأمام عبر خط التطور إلى عام 1991 ، وكان متوفراً في طرازات مثل K1500 و Corvette و Caprice و Brougham.
الفجوة
تبلغ فجوة سد الشرارة المناسبة لشفروليه 5.7 لتر 350 V-8 0.035 بوصة. هناك العديد من الأدوات التي يمكنك استخدامها لقياس الفجوة. يمكن استخدام مقياس إحساس بسيط لقياس الفجوة. يمكن استخدام مقياس فجوة شمعات الإشعال الخاص لقياس الفجوة وتعديلها حسب الضرورة. بالإضافة إلى ذلك ، تقوم العديد من قطع غيار السيارات بتخزين الشرارة الموجودة في المفاتيح بالقرب من السجلات. على الرغم من أن هذه الأجهزة مريحة ، إلا أن معايرتها مشكوك فيها بعد تآكل حياة المفاتيح اليومية. هناك شيئان يجب ملاحظتهما عند النقر على قاطع الإشعال 350. واحد ، لا يمكن أن يكون بعض المقابس شرارة. قد يكون من الممكن إجراؤها ، ولكنها غير مصممة للتكيف. ثانياً ، تحقق دائمًا من الفجوة الجديدة بعد ضبطها.
