المحتوى
مشعب السحب هو جزء أساسي من محرك السيارة. إنها عبارة عن سلسلة من الأنابيب التي ترتبط بالعديد من المحركات وتسلم الهواء إلى الأسطوانات أو غرفة الاحتراق. جنبا إلى جنب مع تسليم الهواء ، فإن مشعب السحب هو ممر لمزيج الوقود ، ويوزع الهواء والوقود على الأسطوانات. عندما تصبح قياسات السحب متسخة ، فإنها تظهر أعراضًا محددة أثناء تشغيل المحرك.
خامل
واحدة من العلامات الأولى أو المشاكل التي تنشأ عندما تتجلى كمية معينة عند توقف المحرك عن العمل. الصوت الناعم الذي تسمعه يثلج الصدر من صوت متقطع. يبدأ الخمول بالركض تقريبًا بسبب الأوساخ أو الأنقاض التي تؤثر على خليط الهواء والوقود الذي يمر عبر مشعب السحب. فلتر الوقود لا يزيل كل الأجسام الغريبة الموجودة في البنزين. يمكن ربط هذه الجسيمات الدقيقة في مشعب السحب ، وغرفة الاحتراق للمحرك.
كشك
في كثير من الأحيان يؤدي مشعب السحب المتشعب إلى توقف السيارة عند التباطؤ. عندما تتوقف ، تمنع الأوساخ والحطام خليط الهواء والوقود من دخول مقصورات المحرك. بمجرد توقف تدفق الهواء والوقود ، يتوقف المحرك ويموت عند التوقف.
ملكة جمال
مشعب السحب المتشعب يمكن أن يؤدي أيضًا إلى فقد واحد أو أكثر من الأسطوانات. تحدث ملكة جمال الأسطوانة عندما لا يتم إشعالها بشكل صحيح أثناء التشغيل. ليس كل الأوساخ والحطام يؤثر على مشعب السحب بأكمله. يمكن أن تصيب الأوساخ واحدًا فقط من الأنابيب التي توفر الهواء والوقود لرأس أسطوانة واحد. نظرًا لعدم اشتعال هذه الأسطوانة ، يعوض المحرك فقدان الطاقة. هذا يتسبب في توقف المحرك عن الدوران لفترة قصيرة. توقف الإيقاف لمدة دقيقة بحيث لا يؤدي إلى إيقاف تشغيل المحرك ، ولكن يمكنك سماع المشكلة.
السعال
في كثير من الأحيان تؤدي مشعب السحب المتشعب إلى سعال المحرك ، والذي يسببه نقص احتراق الوقود وغرف الاحتراق. لم يوقف الأوساخ أو الأنقاض تدفق الهواء أو زيت الوقود ، ولكنه يحد من الكمية المطلوبة لإشعال الأسطوانة بالكامل. يؤدي نقص الهواء والوقود إلى سعال المحرك أو عكسه. الأوساخ يحد من الوقود والهواء ، لكنه يفعل ذلك بشكل غير متسق. تتلقى الأسطوانة بالتناوب كمية صغيرة من الهواء والوقود تخترق الأوساخ ، ثم تخترق الكثير من الوقود والهواء الأوساخ. كمية غير متناسقة يخلق صوت السعال.
كربون
إحدى المشكلات الرئيسية في مشعب السحب هي بناء الكربون داخل أنابيب المكون. يعمل الهواء الدافئ على أكسدة خليط الوقود بمرور الوقت مما يخلق الكربون الذي يتطور داخل أنابيب متعددة. يمكن للكربون سد أنبوب كامل ويسبب جميع الأعراض المذكورة سابقًا ، بالإضافة إلى منع المحرك من البدء. الكربون هو مادة صمغية تتمسك بكل جزء من أجزاء المحرك. يمكن أن تصيب حقن الوقود ، الاسطوانات ، المكابس وكل جزء من مشعب السحب.
