المحتوى
يمكن أن يسبب رأس الأسطوانة المشقق ، أو حشية الرأس السيئة ، أو الصمام الثنائي في جيبك فقدان الطاقة أو منع المحرك من التشغيل. في أي من هذه الحالات ، من الضروري الحفاظ على تشغيل المحرك في حالة جيدة. يتطلب سحب رأس الأسطوانة العديد من مكونات المحرك الرئيسية ، بالإضافة إلى الاهتمام بالتفاصيل ، ولكن مع الأدوات المناسبة - والعمل بعناية - يمكنك سحب أسطوانة جيبك.
الخطوة 1
قم بتصريف سائل التبريد من السيارة إلى حوض الصيد. افصل كبلات البطارية. إزالة خطوط المبرد من الحرارة باستخدام كماشة أو مفك البراغي لتخفيف المشابك خرطوم.
الخطوة 2
قم بتخفيف الضغط في نظام الوقود عن طريق فصل خط الوقود عن سكة الوقود واستنزاف الوقود في مقلاة صيد. انزع خطوط التنفس من غطاء الصمام وانزع غطاء الصمام.
الخطوة 3
قم بفك الرافعات ذات الدفع الرباعي وأزل الدعامات.
الخطوة 4
إزالة شمعات الإشعال وأسلاك شمعات الإشعال. قم بترقيم الأسلاك أو قم بعمل رسم تخطيطي لإظهار المكان الذي تنتمي إليه. قم بإزالة ملف الإشعال وقوس ملف الإشعال.
الخطوة 5
انزع حزام السربنتين عن طريق تحريك بكرة المهمل بمحرك اسئلة 1/2 بوصة ، وانزلاق الحزام من حول البكرة. توجد بكرة المهمل على الجانب الأيسر من المحرك. افصل المولد وأزله. فك البراغي ، ولكن ليس الخطوط. حرك الضاغط بعيدًا عن الطريق. كرر لمضخة توجيه السلطة.
الخطوة 6
افصل مشعب العادم وقم بفكه من رأس الأسطوانة.
الخطوة 7
افصل مشعب السحب من رأس الأسطوانة. لدينا ستة سيارات جيب مضمّنة ، من المحتمل أن تضطر إلى أخذ المنوع إلى الجانب - لا تقم بإزالته بالكامل من حاوية المحرك.
قم بفك مسامير رأس الأسطوانة بنمط متقاطع بدءًا من أطراف رأس الاسطوانة والعمل باتجاه المركز. لا يمكن إزالة الترباس الموجود في الجزء الخلفي الأيمن من رأس الاسطوانة بالكامل دون تحريك رأس الأسطوانة - قم بفك البراغي بالكامل ، وارفعه ودعمه في مكانه ، وكسر رأس الكتلة ، وانقله للأمام.
نصائح
- يمكن أن يكون لديك مفك أو إسفين بين رأس الأسطوانة وكتلة المحرك إلى رأس الكتلة.
- يمكنك توصيل منافذ المنوع بمناشف ورقية لمنع الحطام من دخول المنوع.
تحذير
- تأكد من فحص الأسطوانات بعناية بحثًا عن الحطام ، وتنظيف أي حطام من الأسطوانات قبل تثبيت رأس الأسطوانة.
العناصر التي سوف تحتاج إليها
- مجموعة أدوات الميكانيكا الكاملة
- قبض على عموم
- كماشة
- 1/2 بوصة محرك اسئلة
